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公司车辆维修结算 管理规定 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 公司车辆维修考核管理规定 为进一步完善车辆维修制度， 加强公司对车辆维修费用的管理，本着 “严格管理、降低费用、安全行驶、节约挖潜”的原则，使车辆维修做到公 开透明、科目清楚、责任到人。现对车辆派修、结算做如下规定： 一、驾驶员在车辆正常使用过程中出现故障，必须按程序申请派修单， 具体申请程序如下： 1、出现故障须首先报告车队队长，由车队队长初步确定故障情况，确定 是否需要维修。 2 、确需维修时，由车队队长填写《维修申请单》，并初步估算维修费 用，写明故障情况、维修项目，驾驶员、车队队长签字后报项目部车管负责 人。车队队长要保留好存根备查。 3、项目部车管负责人根据下列情况分别处理： ⑴车辆维修一次费用不足 200 元由项目车管负责人直接填写《派修 单》。 ⑵车辆维修一次维修费用 200 元以上不足 1000 元时，要上报项目经理审 定后签字，车管负责人方可填写《派修单》维修。 ⑶车辆一次维修费用超过 1000 元，项目经理、车管负责人、车队队长审 定签名后，上报公司分管副总签批后，车管负责人填写《派修单》维修。 4、驾驶员凭《派修单》到指定修理厂维修，并全程监督维修，需要更换 零部件的，驾驶员需将更换下的零部件交回项目部入库。 二、无派修单的车辆，合作修理厂有权不予维修。无派修单的车辆维修 2 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 单据公司不认可，不予报销；出差突发故障维修必须向车管负责人汇报后维 修，返回后补办《派修单》，凭正规维修发票报销。 三、紧急情况维修在请示车管负责人，车管负责人与车队队长立即到现 场查勘，确认需紧急维修后汇报项目经理批准，由项目经理通知合作维修厂 （超过 1000 元仍需报分管副总批准），能够紧急维修。驾驶员须在当日内按 程序补办《派修单》交合作维修厂，否则追究驾驶员定期工作未完成责任。 由此给合作维修厂造成经济损失者，由驾驶员负责。 四、车辆维修前车管负责人、车队队长必须严格审核维修厂维修单据所 列项目、单价，协商落实维修质量、质保期后才能签字，对报价超过当地同 等维修厂的项目须要求降价，可自行购买以降低维修成本的，按照双人协调 采购规定报项目部行政人事专员进行就地采购，对超过自身审批权限的必须 严格按照要求审批后方可维修。 五、对于维修质保期内因维修质量问题的返修或同一故障未修好，驾驶 员能够直接返厂修理，但须向车队队长或车管负责人汇报。返修费不签工 时、材料费用单。 六、维修厂根据合作协议汇总上月维修单据、派修单附随维修发票、维 修详单一起按协议结账时间到项目部结算。各项单据由车队队长先交由驾驶 员本人核对无误后，车队队长审核发票、维修单、派修单，无误后交车管负 责人签字后送交项目经理审核，并由项目经理签字后，方能交分管副总签 字，由项目部行政人事专员上报，经总公司审批后付款，签字或单据不全的 专员能够拒绝收报，费用由责任人自行负担。 七、总公司审查维修单据，发现驾驶员弄虚作假、虚开虚报等问题将根 3 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 据情节按公司