凤翅山隧道路面施工方案.docVIP

凤翅山隧道右线混凝土路面施工组织设计 一、工程概况： 凤翅山隧道右线YK28+870?YK30+093段路面设计为260mnim的C40殓和 100価的沥青混凝土，其基层设计为200mm厚的水泥处置碎石排水基层，路面 宽度为8. 2it1o右线设计全长1223米，其屮包括YK29+430?YK29+470 —个加宽 段。 二、 施工日期： 路而全而施工口期：2009年11H10H?2009年11月10口。 三、 施工工艺及施工方案 （一）施工资源组合 1、 人员组织 路面基层施工配备26人，并做详细分工： 施工负责人：李云 技术负责人：张峰 口检负责人：张增强、魏瑜 测量负责人：李海涛 试验负责人：张甫浩 机械5人 木工：5人 普工：10人 2、 施工机具配备 施工中配备HZP3500型混凝土摊铺整平机一台，混凝土罐车3台，插入式 振捣器4台，小型机料具若干等。 （二）施工工序 1、施工工艺流程 水泥混凝土路面施工工艺流程为: 基面质量检查验收f测量放样f立模板及模板检查f磴拌合?力仝运输卸 料f摊铺f人工初平f 插入式振捣器振捣f 摊铺整平机进行整平提浆f刮 板精平f抹光收面f养生f切缝、刻纹、填缝。 2、基层的检测、验收及施工放样 （1） 水泥混凝土面层施丁前，按照《水泥混凝土路面施工技术规范》的 有关规定，对下承层进行全面检查验收，并且清扫洁净，表面无污染、杂物， 得到监理工程师认可后进行施工。 （2） 测量放样：施工水泥混凝土面层前，用全站仪按每百米放出路线控 制中桩后，用经纬仪加密为整十米桩，根据设计施T图放出施丁边线。并用钢 钎和钢丝绳确定好高程。 （3）安装模板 选用平直且变形小的槽钢做模板，规格260*80*9mm,依据放样的边线、钢 丝绳高度，安装钢模板，并用钢筋打入地下锚做三角形支撑固定。安装吋模板 顶的标高为路面设计标高。模板顶面以3m直尺检查，误差控制在2mm以内， 其内表面的偏湼不超过3mm。下部的空隙用砂浆堵死，作到接头平顺，棱角整 齐，稳定牢固，方式紧密联接，不得漏浆，模板接缝在任何方向都不能移动。 安装好的模板在灌筑混凝土及振捣器振捣时不移位、不变形、不漏浆。模板内 侧涂刷脱模剂或采用塑料薄膜铺设隔离。 3、 钢筋加工及安装 对于水泥混凝土路面的传力杆和拉杆的布设，先铺混凝土待初步振捣完毕 后再安装传力杆和拉杆。传力杆采用巾32光圆钢筋，长度50 cm。纵缝拉杆采 用巾16螺纹钢筋，长度80cm,间距80 cm,拉杆应设在1/2板厚处（13cm）, 从侧模预留孔中手工插入拉杆，插入的拉杆应牢固，不得松动，碰撞或拔出。 拉杆为。胀缝仅在隧道进出口处设置，本施工段仅YK30+088处设置胀缝，采 用巾32圆光钢筋，长度50 cm,间距25 cm。横向缩缝处的传力杆选用巾25螺 纹钢筋，长度50 cm,间距30 cm。具体操作时用钉锤沿模板边缘预留孔位敲击 安装。对于胀缝钢筋,先按要求加工并布设完毕后再铺设混凝土。 4、 水泥混凝土路面的铺筑 ⑴准备工作：在铺筑水泥混凝土前，在工作面上适当洒水，根据用料数量, 确定运料车卸料的间距。 ⑵混凝土的初平：人T用铁耙和铁锹摊平。在振捣前先将混凝土普遍摊铺 大致平顺，高出模板顶面约3-5cm,尽量避免振捣后大面积补料，对捉浆工序 造成不利影响。 ⑶混凝土的振捣：混凝土摊铺后，先用插入式振捣器，不少于3根形成排 组，全面振捣，在模板整个长度内及所有胀缝位置两边加以充分振捣，振捣器 时不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置 上振捣时间不宜小于20秒。混凝土振捣方式梅花型重直插入捣固（间距15? 20cm布置）；振捣后表面高程应比模板高0. 5- 1.0cm,补料吋必须重新振捣 提浆。 ⑷钢筋的安设：面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土 路而，在侧模预留孔屮按设计要求插入拉杆。使用人工在1/2板厚（13 cm） 处插入拉杆，插入的距离应与拉杆间距相同。 ⑸混凝土的整平：三车昆轴整平机距振捣机20?30时叫 开始运转整平机。 振捣机振实与三辐轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15mino三车昆轴整平机 沿钢模板前进振滚，后退静滚，滚压2~3遍。在三车昆轴整平机作业时,设置专 人处理轴前料位的高低情况，高于模板顶面5~20 mm铲除，轴下有间隙时，应 使用混凝土找补。滚压完成后，将振动滚轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平, 整到平整度符合要求。表而砂浆厚度均匀为止，厚度宜控制在3~5 mm,对于 整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。采用3~5m刮尺，在纵、横 两个方向进行精平饰面，每个方向2?3遍，然后清边整缝，清除粘浆，修补 缺边、掉角。使用抹刀将机械或其他留下的痕迹抹平。保证精平饰面后的面板 表面无抹面痕迹，致密均匀，无