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溶洞处理专项施工方案 篇一： 桩基溶洞 处理专项方案 桩基溶洞 处理专项施工方案 一、 编制依据 1、溆怀高速公路第七合同段工程施工合同。 2、溆怀高速公路第七合同段工程施工招 标文件。 3、国家及交通部 现行桥涵施工技 术规范及验收标准等。 4、溆怀高速公路第七合同段施工 图。 5、溆怀高速公路第七合同段 桩基地质补勘图。 二、 工程概况 溆怀高速公路第七合同段起于 K118+300 ，终于 K121+200 ，全长 2.9km 。本 标段处于湖南省中部至西部的 过渡地带，雪峰山脉的北 东向延伸区，海拔高程 100 ～ 500 米之间 。地貌类似以山前丘陵 间构造盆地、岩溶洼地、剥 蚀残丘、 岗地，沅水、 溆水地带发育二级阶地。该区域内开 阔的“U型”河谷、 浑圆状山脊与 “V字”型河谷、 长条形山脊同 时发育。总体工程地 质条件差， 处于东北向构造 带与北向构造复合部位，地 质构造较发育，有隐伏断裂通过，有含煤 层，附近可 见大型溶洞 发育，地表 发育有落水洞、岩溶洼地。 初步地 质勘察资料显示统计桥 位钻孔为 215 个，揭露 发育溶洞的 钻孔 76 个，见洞率为 35 ％；有 52 个钻孔揭露两 层溶洞或多 层溶洞，占揭露岩溶 钻孔的 68 ％，说明桥位内岩溶极为发育；单个溶洞高度大于 2.5m 的钻孔有 39 个，占揭露岩溶 钻孔的 51 ％。在勘探深度范围内溶洞最小高度 0.2m，溶洞最大高度达 13.4m 。 本标段桥梁 2 座， 1 座特大 桥、1 座大桥，桩基础工程量 D120cm 桩基 160m/8 根， D150cm 桩基 132m/2962 根， D180cm 桩基 1492m/80 根。 三、 施工前的准 备 1、人员组织 :项目部专门组织 有关技 术人员研究学 习有关溶洞 处理的措施，并且成立了溶洞处理应急小组。施工 现场派 4 名技术人员分两班在工地 24 小时轮流值班，发现问题 及时上报处理。项目部还组织桩 基队钻机机长学习溶洞处理的知 识，使他 们对溶洞处理做到心中有数。 总之，在人 员组织 方面，明确分工，各 负其责。见后附表《 现场主要管理人 员一览表》 2、材料准 备:工地现场常备片石 120 m3 ，粘土 180 m3 ，水泥 10T ，编织袋 200 条， 钢护筒 30m 。 3、机械配 备:装载机 50 型一台， 25T 吊车一台， 1m3 挖掘机一台。 四、溶洞的分 类 根据地 质勘察报告，可将我合同段内的溶洞按以下 标准分类： 4.1 按溶洞的大小分： a：小溶洞，洞高 2.5m ； b:大溶洞，洞高 ≥ 2.5m。 4.2 按洞内有无添充物分： a:有充填，已填 满，包括 亚砂土和 亚粘土充填，有可塑、 软塑和流塑之分； b:半充填，有一半左右充填； c:无充填物， 为空洞。 4.3 按是否漏水分： a:全漏水，与其它溶洞相 连； b:半漏水； c:不漏水。 4.4 按溶洞垂向数量分： a:单个溶洞； b: 多个溶洞。 五、溶洞 桩基施工方案 针对本工程溶洞分布 较广，施工技 术难度较大，本工程又 为国家重点工程，我 项目部严把质量关，确保工程 进度，确保施工安全考 虑，把桩基溶洞 处理列为重中之重并按 设计 要求作相关施工 监控。专门组织 所有技 术人员讨论 、研究方案并学 习有关溶洞 处理方面的 知识。根据本工程溶洞分布的具体情况，确定先采用冲 击钻成孔，然后根据具体情况采用投放抛填物的方法 处理溶洞，后考 虑采用下放 钢护筒的方案。 5.1 常规成孔法 ( 按照无溶洞地 质考虑) 当溶洞内有充填物，是可塑或 软塑的亚粘土，并且溶洞不漏水， 这时不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向数量多少，都可以不考 虑溶洞的存在，而按照正常的地 质情况施工。采用冲击钻成孔，洞内的土 质和溶洞外的土 质没有什么区 别，可以按无溶洞的情况施工。 5.2 片石粘土筑壁法 溶洞内无充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在 2.5m 以内，但存在 严重漏水 ,护筒内水头高度不能保持 时，可采用片石、粘土和整包水泥 ( 按 1 m ： 3 m： 0．5t 比例， 顺序为袋 装水泥、袋装粘土、片石 )回填冲 击，用 0．5～ 0． 8 m 小冲程，不循 环泥浆干打几分 钟，使回填物充分密 实，再加 浆提高水头到正常高度，等水泥初凝具有一定 强度，将漏 浆处堵 住后再使用小冲程 继续钻进 ，形成人工泥石 护壁。如此反复多次回填片石、粘土和整包水泥，反复冲 击直至形成泥石 护壁并不再漏 浆为止，这也是个比 较成熟的施工方法。粘土片石筑壁法施工 时，钢护筒必须穿透砂 砾及卵 33 石层等透水层，座落在不透水的 亚粘土层上，这样可以防止由于溶洞漏水，水 头高度急 剧下降而造成的坍孔。 严禁因为钢护筒短，没座落在