轨道车乘务员一次出乘作业.pptVIP

2021/3/26 * 11.3.在区间作业停车时,必须实施制动。运行中严禁装卸材料,严禁在无渡板或无栏杆的桥梁上乘降。根据运行时刻要求,严格控制作业及装卸时间。 11.4.多机进入封锁区间作业时,须整列车进入,作业结束后须整列车到达车站。 11.5.在站内停车检查、给油或处理故障时,不得侵入邻线,并随时注意邻线机车车辆运行状态,以防发生危险。在车下作业时要做好呼唤应答,禁止用身体各部蹭、靠制动系统和其它运动部件。更换闸瓦时,须有防止轨道车溜逸和防止人身伤害的安全措施。 2021/3/26 * 12 终到站 12.1. 列车到达网工区驻在站后,,不得缓解列车制动,调车信号开放后方能进入“调车”状态,待作业人员全部上车后方可鸣笛入库。 2021/3/26 * 13 库内作业 13.1.轨道车司机运行至网工区存放线大门外方需一度停车,确认大门开放后方可入库,入库时速度不超过5KM/H,停在警冲标内。 13.2.轨道车入库后,应将闸把置制动位,保持轨道车列制动。然后拧紧手制动机,并在存放线出库方向前端紧靠车轮处钢轨上放置带锁铁鞋,将固定止轮器放上钢轨（止轮器应加锁）,并关好存放线大门,上述防溜措施未完成前不得停机离人。 2021/3/26 * 13.3.轨道车进入存放线后,应停于警冲标内方,按一检、二修、三给油、四擦车规定进行作业,自检自修以外的故障处所要及时报修。轨道车司机应对轨道车全部进行检查并将运行技术状态及故障处所填写在运行日志上。 13.4.IC卡转储文件。 13.5.轨道车入库作业完毕后应停机,关断电源开关并锁好门窗。 2021/3/26 * 14 退乘 14.1.司机、副司机应参加网工区收工会,同时向施工负责人汇报本次作业及运行状态中存在的问题和改进办法。 14.2.本次作业及运行中发生非正常情况时,除向工区、车间汇报外,还应及时向段调度进行汇报。 14.3.IC卡交指定负责人。 2021/3/26 * 呼唤应答手比方式 1.司机用右手、学习司机用左手进行手比,司机呼唤的一方先手比;学习司机呼唤同时手比,做到两人基本在同一水平线上手比,停顿3秒,同时收回,整齐划一。 2.手比时,手臂要做到横平竖直,刚劲有力 2021/3/26 * 3.手比基本要领: 3.1各类注意信号（绿黄灯、黄灯、黄2灯等）手比:紧握拳头,在呼唤同时向上曲臂,拳头与肩同高。 3.2各类停车信号手比:单臂拢拳曲伸,上下急剧摇动。 3.3进站（接车进路）、通过信号机显示绿灯时手比:中指斜伸与食指成30度夹角,食指、中指同时下斜45度。 3.4进站（接车进路）信号机显示正线时手比:手臂向前平伸,伸出拇指,拇指向上伸直。 3.5进站（接车进路）信号机显示侧线时（包括双黄闪）手比:手臂向前平伸,伸出拇指和小手指,拇指向上伸直,小指向下斜伸。 2021/3/26 * 3.6出站（发车进路）信号机显示绿灯时手比:单臂向前平伸,五指并拢,伸出手掌,掌心向外。 3.7半自闭区间预告信号显示绿灯时手比:单臂向前平伸,伸出食指下斜45度。 3.8半自闭区间预告信号显示黄灯时手比:单臂拢拳曲伸。 3.9遮断预告信号机显示黄灯时手比:单臂拢拳曲伸。 3.10引导信号无显示、遇临时停车信号时、压响墩信号时手比:单臂拢拳曲伸,上下急剧摇动。 3.11非电气集中道岔。 道岔定位手比:单臂曲举,五指并拢,掌心侧向外。 道岔反位手比:单臂曲举,五指并拢,掌心向人面部。 * * 2021/3/26 * 轨道车乘务员一次出乘作业标准 机函〔2009〕140号 2021/3/26 * 1 总则 1.1 制定、实施“轨道车乘务员一次出乘作业标准”是为了进一步提高轨道车乘务员在出乘、途中运行、退勤全过程工作中的标准化实施质量,从而较完善地达到程序化,规范化,确保行车安全。 2021/3/26 * 2 范围 本标准适用于担任轨道车作业的轨道车乘务员出乘各项作业及考核。 2021/3/26 * 3 职责 3.1. 轨道车司机在指导司机（司机长）领导下,组织本机班正确及时完成调车、施工、区间运行等任务,负责操纵轨道车,确保安全、平稳,规范填写《轨道车运行日志》,做好轨道车自检自修及清洁、保养工作。 3.2. 轨道车学习司机在司机的领导下,认真执行一次乘务作业程序,做好轨道车检查、给油、保养和自检自修,负责轨道车及工具清洁完整。 2021/3/26 * 4 出乘前 4.1.出乘前8小时严禁饮酒。 4.2.施工、调车、区间运行在0点至8点不能结束的机班必须严格执行待乘休息制度,进出待乘室必须进行待班记录登记签认 (具体备班时间由段根据实际来确定并公布执行),保证出乘前不少于4小时的卧床休息。 2021/3/26 * 5出乘 5.1．出乘人员应按照工区点名会时间提前不少于1小时到岗,按规定整洁着装,