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申城地铁
通向都市新生活
上海地铁智慧车站研究与实践
上海申通地铁集团有限公司
2019(第三届)上海国际城市轨道交通建设高峰论坛--内部资料,仅限交流学习使用
目录
1 智慧车站建设背景
2 智慧车站理解
3 智慧车站建设方案
4 智慧车站试点情况
5 智慧车站预期效果
2019(第三届)上海国际城市轨道交通建设高峰论坛--内部资料,仅限交流学习使用
1. 智慧车站建设背景
1 、 现 状 背 景
1 ) 车 站 的 定 位 及 作 用
地铁服务于城市发展和
运营线路17条(含磁浮) 市民出行的直接窗口
运营长度705公里 (含磁浮)
地铁标准化建设的基础
运营车站415座(含磁浮)
运营车站415座 (含磁浮)
工作日客流量1170万乘次
地铁运营管理的基本单元
运营车辆815列/4890辆
公交客运分担率60% 地铁建设及运营管理
水平高低的主要体现
2019(第三届)上海国际城市轨道交通建设高峰论坛--内部资料,仅限交流学习使用
1. 智慧车站建设背景
1 、 现 状 背 景
2 ) 客运业务压力不断增大
巨量客流带来车站客运业务的巨大压力,当前车站客运业务人工处理为主,缺乏智能化的技术手段,面向客流的不断攀升,形势
严峻。
客运业务
乘客事务处理 运营信息 车站客运组织
问询服务 客流监控
常态化公告 乘客滞留 车站限流
信息发布
异常票卡处理 客流疏导
延误证明服务 布岗服务
突发情况应急
专用通道进出服务
信息发布
车站安检
客流引导 故障疏散
2019(第三届)上海国际城市轨道交通建设高峰论坛--内部资料,仅限交流学习使用
1. 智慧车站建设背景
1 、 现 状 背 景
3 ) 运 营 管 理 效 率 有 待 提 升
自动化系统孤立,业务执行需要操作
车站业务/专业系统 通信 信号 综合监控 车站机电设备 车站风水电
多个终端;需要高频次在多区域执行人工
时间校对 信号设备 车站机电与环境检
运营准备 站台门检测
巡检;大量的使用纸质台账和公告,智能
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