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三阶段安全风险分析与预防实施方案
为贯彻皖交质站(2010) 31号关于在全省交通建设 重点工程,推广实施“三阶段安全风险分析与预防”制度的 通知文件精神,进一步提升高速公路项目安全管理水平, 实现安全施工超前化、预防性管理,确保“三阶段安全风 险分析与预防”建设活动扎实、有序开展,认真贯彻落实 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,促进安 全生产形势持续稳定好转,特制定宣宁高速公路路基工程 项目办“三阶段安全风险分析与预防”实施细贝y,具体内 容如下:
一、指导思想和工作目标
(一)、指导思想:以科学发展观为指导,贯彻 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持抓基础、 抓示范、抓关键的原则,并推动〃一案三制〃(预案、体制、 机制和法制)及应急管理体系、队伍、装备建设,切实提 高预防和处置安全生产事故的能力,最大限度地减少人员 伤亡和财产损失,加强重大危险源监督管理,努力实现 安全生产监督管理工作从被动防范向源头管理转变,严防 重特大事故的发生,确保本项目施工安全,大力推进施工 现场三阶段安全风险分析与预防管理标准化。
(二)、工作目标:以开展重大危险源普查登记工 作的基础上,进一步开展重大危险源的核查、登记和评估, 摸清本项目重 大危险源底数,建立安全生产重大危险源信 息档案,促进重大危险源监督管理工作,有效遏制重特大 事故的发生,并通过开展“三阶段安全风险分析与预防” 建设活动,切实将安全生产法律法规、技术标准落实到 基层,全面夯实安全工作基础,做到施工现场安全防护标 准化、场容场貌规范化、安全管理程序化,切实落实安 全 生产责任,坚持安全培训教育,有效控制施工安全风险。 实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目 标,全面提升安全管理水平。
二、编制依据:
(一)、皖交质监站【20 10] 31号文《关于在省交通 建设重点工程推广实施“三阶段安全风险分析与预防”制 度》的通知;
(二) 、皖交质监站【2 009] 66号文《安徽省关于安 徽省公路水运工程安全生产管理“单元预警法”推广实施 方案(试行)》的通知;
(三) 、《中华人民共和国安全生产法》(20 02年
6月29日主席令70号);
(四) 《建设工程安全生产管理条例》2003年11月 24日国。
三、组织机构为确保“三阶段安全风险分析与预防”建
设活动扎实、有序 开展,项目办成立领导小组:
组长:XX
副组长:XX
成员:杨勇田凯钱大高李华平
总监办各专业工程师
各监理组长及各项目经理
四、工作内容
(一)、预案阶段 各施工单位应定期组织对项目危险源 进行辨识、评价、更新,汇总项目部危险源辨识结果,建 立本项目《危险源辨识与风 险评价记录表》和《重大危险 源清单》,并负责对本项目危险源 实施控制管理,项目部 建立管理体系时需进行初始风险评价,以确定或调整月度 控制目标,编制相应的管理方案。相关法律法规变化、新 技术、新材料、新业务使用前,项目部应适时对职责范围 内的危险源进行辨识、评价和更新。1、危险源识别的范 围1)、为确保辨识的充分性,危险源辨识时应考虑以下 过程或活动:a项目部所有的常规活动和非常规活动(含 临时工程);b所有进入工地范围的人员(包括项目部员 工、合同方人员和访问者)的活动或项目员工外出处理与 工程相关的活动;c与本项目相关的设施(无论是项目部 内部的或是外界所提供的,如:办公设备、空调、电力、 各种车辆机械、库房和附属设施)包括相关方的设备;d 所处的场所和周边环境;2)、在进行危险源辨识应考虑 的问题a应充分考虑发生危害的根源及性质:
O火灾和爆炸;1 O冲击与撞击;2 O中毒、窒息、触 电、坠落、雷击、溺水及中暑等;3 O暴露于化学性危害 因素和物理性危害因素的工作环境;4 O人体工效因素 (比如工作环境条件或位置的舒适度、5重复性工作等);
O设备的腐蚀;6 O有毒有害物料、气体泄漏;7 O失稳; 8 O坍方;9 10烫伤;O 11放炮;O 12车辆伤害;O 13机械伤害;O 14起重伤害。O b应充分考虑可能发生 的后果:O人身伤害、死亡(包括割伤、挫伤、1擦伤、 肢体伤员等);O疾病(如呼吸困难、失明、职业病、肢体 不能正常动作2等);O财产损失;3 O工作环境破 坏。4 c应考虑由于过去、现在和将来“三种时态”的过 程或活动造成安全危害及环境影响。
d应考虑正常、异常、紧急“三种状态”下的危害因素(如 包括装置、运输车辆的启动、关闭、维修、停机、工程开 始结束及其他运行情况)以及事故和潜在的紧急情况。e 评估人员应通过现场观察及所收集的资料,对所确定的评 估对象,识别尽可能多的实际的和潜在的危害,包括:O 物(设施)的不安全状态,包括可能导致事故发生和危1 害扩大的设计缺陷、工艺缺陷、保护措施和安全装置的缺
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