《车内颗粒物(PM)过滤测试方法》.pdfVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
车内颗粒物(PM)测试方法 Testmethodsforparticulatematter(PM)invehicleair 目 次 前言II 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 试验要求2 5 试验方法2 附录A(规范性) 样车基本信息及关键零部件清单5 附录B(规范性) 车内颗粒物滤清能力测试空调设置要求6 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由中国汽车工业协会车用滤清器委员会提出。 本文件由中国汽车工业协会归口。 车内颗粒物 (PM)过滤测试方法 1 范围 本文件规定了乘用车对外界颗粒物的阻隔防护和对车内空气中颗粒物滤清能力的测试方法及要求。 本文件适用于新生产的乘用车,使用中的车辆也可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本 (包括所有的修改单)适用于本 文件。 GB 3095-2012 环境空气质量标准 GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件 GB/T 18801-2015 空气净化器 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 乘用车 passengercars 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不 超过9个座位。它可以装置一定的专用设备或器具,也可以牵引一辆中置轴挂车。 [来源:GB 7258-2017,3.2.1.1] 3.2 颗粒物 (粒径小于等于10μm) particulatematter(PM ) 10 指环境空气中空气动力学当量直径小于等于10 μm的颗粒物,也称可吸入颗粒物。 [来源:GB 3095-2012,3.3] 3.3 颗粒物 (粒径小于等于2.5μm) particulatematter(PM ) 2.5 指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5 μm的颗粒物,也称细颗粒物。 [来源:GB 3095-2012,3.4] 3.4 整车颗粒物阻隔 (Z) Vehicleparticulatematterbarrier 3 考察车辆在静止状态下对外界颗粒物的阻隔与防护能力,用车内PM 浓度的增量Z(单位:μg/m ) 2.5 表示。 3.5 车内颗粒物净化能力 (E) Purification ability ofparticulatematterinvehicle air 考察车辆空调内循环及相关空气净化装置,对车内颗粒物 (PM)浓度的降低效果,用净化时间t(单 3 位为分钟,用min表示)和对应的PM 净化终止浓度C (单位:μg/m )表征。 2.5 t1 4 试验要求 4.1 整车PM试验舱 用于测试整车对外界空气中颗粒物进入车内的防护及安装有颗粒物过滤装置的限定空间滤除性能, 规定了气密性及均匀度等要求 (见表1),其内部空间应能停放一辆乘用车,且车辆所有车门应能充分 打开。 表1

文档评论(0)

fanjinganiang + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档