“海天无限”中转联程产品方案.docVIP

“海天无限”中转联程产品方案 一、“海天无限”相关介绍 （一）航线网络：涉及海航集团11家航司的航班网络；2015年正式上线，2018年进行了产品升级。 （二）相关机场：涉及160多个始发机场、9个中转机场，其中中转机场分别为北京首都、呼和浩特、西安、郑州、乌鲁木齐、昆明、重庆、成都和深圳机场。 （三）服务措施：优化了中转机场MCT时间，统一了11家航司自身和跨航司中转的免费行李额和逾重行李收取标准。明确了不正常航班下的旅客服务保障流程规定和费用计算办法。 （四）提供的基本服务保障项目： 1.指定始发机场和11个中转机场通程值机服务 2.中转机场的中转通道和标识 3.指定中转机场过夜住宿服务 4.中转机场中转咨询和中转服务柜台 5.中转机场设立中转票务处理柜台 二、“海天无限”产品概况和销售规定 （一）产品价格 旅客分为散客、团队等两种类型，根据航班销售情况，由营业部自行设计航线组合，在各航空公司销售系统中投放散客、团队价格。婴儿、儿童及军警残旅客购买中转联程客票，不论使用何种票价，民航发展基金、燃油附加费可享受民航局规定的婴儿、儿童及军警残旅客优惠。为便于为中转联程旅客提供相应服务并在不正常航班下对旅客进行妥善安置，要求出票时，订座记录中必须留有旅客联系信息，请将旅客有效移动电话号码显示在旅客订座记录中。 （二）免费行李额和逾重行李费 1.免费行李额标准 自身中转和跨航中转执行统一标准，公务舱免费行李额30KG/人，经济舱免费行李额20KG/人。逾重行李费率以每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱全票价的1.5%计算，以人民币元为单位。收费总金额以元为单位，尾数四舍五入。 2.逾重行李费收取方式 旅客在办理通程航班值机时，按标准在始发站一次性支付从始发站到目的站的逾重行李费；通程值机的逾重行李费收入执行首段承运公司收取，不再与后段成员公司内部分摊原则。非通程航班旅客，在各航段值机时按标准分段支付逾重行李费。 （三）签转、变更和退票 1.签转 （1）自愿签转：如客票全部航段均为C/Y舱，则可根据航空公司多等级舱位管理规定办理签转手续；除此以外，所有中转联程客票均不得自愿签转。如旅客要求自愿签转，则按自愿退票的原则办理。 （2）非自愿签转：如联程航段中任意一个航段发生航班不正常，导致其余航段无法正常衔接，则其余航段如涉及签转，一律视同非自愿签转。 因承运人原因导致旅客签转时，优先签转后续海航集团下属航空公司航班；若后续无海航集团下属航空公司航班，则由不正常航班责任方负责将旅客需要签转的航段签转至集团外其他航空公司，相关签转费用列支责任方不正常航班费用。因非承运人原因（不包括旅客自身原因）导致旅客签转时，旅客只可签转至后续海航集团下属航空公司航班。如旅客要求签转非海航集团航空公司航班，则仅可办理非自愿退票，重购其他航空公司客票，产生的票款及税费差额由旅客自理。 2.变更 （1）自愿变更：若全部航段变更（含全部航段未使用时，需变更其中部分航段），则按自愿退票处理。若部分航段变更（至少一段已使用，需要变更后续航段），中转联程客票如已有部分航段被使用，后续未使用航段需按照自愿退票处理，未使用航段的客票参照对应的各航空公司多等级舱位管理规定，收取退票费。 （2）非自愿变更：若联程航段中任意一个航段发生航班不正常，导致其余航段无法正常衔接，则其余航段的变更，一律视同非自愿变更。若客票已非自愿变更至后续航班，旅客在此情况下要求再次变更，则按非自愿变更处理，不收取变更费。 3.退票 （1）自愿退票：若全部航段退票（含全部航段未使用时，需要退其中部分航段），则按规定收取退票手续费，余款退还旅客。若部分航段退票（至少一段已使用，需要退后续航段），则未使用航段按各舱位票面价为准，按各航空公司多等级舱位管理规定，收取退票手续费，同时收回已使用航段的票款优惠。若因旅客自身原因未按照客票顺序使用,则其余未使用航段均不得自愿退票，剩余票款均不退，仅可退还未使用航段民航发展基金及燃油附加费。 （2）非自愿退票：若联程航段中任意一航段发生航班不正常，导致其余航段无法正常衔接，则该客票其余航段的退票，一律视同非自愿退票，免费退还旅客未使用航段票款、民航发展基金及燃油附加费。若客票已非自愿变更至后续航班，如旅客再次提出退票，按非自愿退票处理，免收手续费。 4.团队旅客 团队中转旅客的签转、变更及退票规则，按各航空公司现行团队管理规定执行。如跨航空公司的中转团队由航班不正常责任方负责按照非自愿情况处理所有相关联航段的旅客签转、变更及退票事宜。 （四）其它规定 1.本产品不适用于成员航司限载的特殊旅客,各销售单位在销售该产品时须提前向旅客说明使用规则和限制条件。 2.当前暂不提供无人陪旅客、担架旅客、吸氧旅客、32周-36周孕妇、无人陪伴WCHC轮椅旅客中转