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空管雷达及系统:空中管制的“千里眼” 5
空管雷达及系统概述 5
空管雷达及系统:2025 年我国将具备完善的 ADS-B 系统 7
军:美重视空管雷达及系统建设,关注十四五军用配套空管雷达及系统 10
美:未来 5 年军机 ADS-B 系统装配率提升近 3 倍,航母将全面换装新空管雷达系统10
美军计划 2025 年前为 62%军机装配 ADS-B 系统 10
美航母将全面换装新空管雷达系统,以抵御高超音速武器威胁 11
国内:军航空管已实现国产为主,十四五军机放量配套空管雷达及系统有望受益 12
中电科 14 所、38 所、九洲集团等技术深厚,军航空管已实现国产为主 12
十四五军机放量,军事航空活动范围和频次提升,空管雷达及系统有望受益 15
民:运输和通用航空迎来快速发展期,工业无人机或成为通航发展新动力 17
运输航空机场加速建设,低空空域改革开启通用航空市场 17
低空空域改革赋能工业无人机,我国无人机空管系统已初步具备全国监视能力 20
产业相关标的介绍 22
四川九洲:布局上游微波射频组件+民航无人机空管+星基ADS-B 载荷 22
四创电子:中电博微唯一上市平台,背靠 38 所技术深厚 24
国睿科技:中电科 14 所优质资产重组完成,雷达主业地位凸显 25
川大智胜:军航空管自动化系统市占率第一,21 年中标军航项目或迎来快速发展期.25
风险提示 26
图表目录
图 1:雷达的工作原理 5
图 2:空管雷达的发展历程 5
图 3:空管雷达是空管监视系统的重要组成部分 6
图 4:一次雷达工作原理 7
图 5:二次雷达工作原理 7
图 6:一次雷达、二次雷达、ADS-B 系统图示 9
图 7:中国民用航空 ADS-B 运行体系 9
图 8:“尼米兹”级航母上的 AN/SPN-43 雷达天线 11
图 9:美军航母将全面换装新空管雷达:AN/SPA-50 11
图 10:S 模式空管二次雷达 13
图 11:S 波段空管一次雷达(3821 雷达) 13
图 12:SCR-24 精密进近雷达 13
图 13:九洲集团构建以军工电子为核心业务的 1+3+1 产业结构 14
图 14:九洲集团拥有国家空管监视与通信系统工程技术研究中心 14
图 15:全球军机数量对比(2020) 15
图 16:军人人均拥有军机数量对比(架/千人) 15
图 17:中国新时代军事战略及新增装备需求 16
图 18:湖南省通用航空发展有限公司挂牌成立 19
图 19:湖南省通用航空发展有限公司运控中心 19
图 20:2015-2024 年中国工业无人机市场规模(亿元) 21
图 21:2015-2024 年中国工业无人机下游各应用领域占比 21
图 22:四川省低空空域协同运行中心正式挂牌成立 22
图 23:UTMISS 无人机空管系统初步具备全国监视能力 22
图 24:2020 年,四川九洲子公司九洲空管发射国内首个星基 ADS-B 载荷 23
图 25:四川九洲 2016~2020 年分业务收入(亿元) 24
图 26:四川九洲 2016~2020 年部分业务毛利率(%) 24
图 27:四创电子 2016~2020 年分业务收入(单位:亿元) 24
图 28:四创电子 2016~2020 年部分业务毛利率(%) 24
图 29:国睿科技 2016~2020 年分业务收入(单位:亿元) 25
图 30:国睿科技 2016~2020 年部分业务毛利率(%) 25
图 31:川大智胜 2016~2020 年分业务收入(单位:亿元) 26
图 32:川大智胜 2016~2020 年部分业务毛利率(%) 26
表 1:按工作原理,空管雷达分为一次雷达和二次雷达 6
表 2:空管雷达产业的发展趋势 8
表 3:一次雷达、二次雷达、ADS-B 系统的优劣势对比 8
表 4:2020-2025 年中国 ADS-B 系统实施计划 9
表 5:美国政府制定的全航路和终端(进近)管制区域 ADS-B 覆盖计划 10
表 6:美国 ADS-B 项目管理计划(长期规划) 10
表 7:我国军用空管雷达及系统的主要厂商 12
表 8:2015-2020 年部分上市公司军用空管雷达及系统中标情况 14
表 9:近年来国内多款新机交付,逐步进入列装上量期 16
表 10:2009-2020 年我国低空空域改革政策梳理 18
表 11:目前制约我国通用航空产业发展的三大突出问题 19
表 12:我国各省/直辖市 2021~2035 年通用机场布局规划 20
空管雷达及系
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