“特色立校”换来“跨域发展”(全文).docVIP

“特色立校”换来“跨域发展”(全文) 核心提示： 没有一流技工，就没有一流产品。 自1940年创办以来，七十余载的风雨沧桑，七十多年的时光洗礼，从草创之初到如今“品牌”的确立，长安汽车（集团）有限责任公司技工学校厚积而薄发，在激情与沉稳的平衡中，用低调而坚决的行动，不动声色地实现了教学质量和师资队伍的一次次飞跃，源源不断地为企业为社会输出优质的人才，成为重庆市技能人才培养和输出的摇篮。 职业教育吸引力强不强，根子在哪里？校企合作开展力度够不够，症结何在？职业学校应选择何种人才培养模式，自主性有多强？ 面对如何解决职业教育的三个现实问题。长安汽车（集团）有限责任公司技工学校的做法是：依托长安集团公司的强大设备、技术和管理能力，“立足企业，背靠行业，面向社会”，坚持“以就业为导向，以学生为中心，以能力为本位，以服社会为宗旨”的办学方针，以市场需求为本，对准市场设置专业，对准岗为设置课程，对准能力抓教学质量，对准需求培育人才，做好“服学生、服经济、服企业”这篇大文章，走出一条内涵发展式精品学校之路。 实力办学 打造制造业人才基地 1940年建校的长安汽车（集团）有限责任公司技工学校，地处重庆市江北区大石坝。其前身是金陵兵工厂成立的艺徒补习班和工人识图班。由原长安技校、江陵技校合并而成。学校隶属于中国兵器装备集团公司，是我国第一所以技工学校命名，现由重庆长安工业（集团）有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。 在多年的办学历程中，学校以发展为主题，以改革为动力，优化结构，充实内涵，走特色化、多元化、市场化、现代化的办学之路，逐步形成了“教风严、学风纯、校风正”为主要内容的特色文化。 学校教学设施完善，校内建有数控车工、数控铣工、钳工、车工、汽车修理、维修电工、冲压、加工中心操作工等实习场地；有供学生实习用的机床、汽车设备400余台。同时，学校与长安集团下属企业如长安工业公司、三、四、五工厂、长安铃木、长安福特合作办学，为学生岗前实习和就业提供培训基地，在培养学生动手能力和技能提升方面具有得天独厚的优势。 目前，学校常设的专业有：汽车工艺与检修、汽车制造与检修、数控技术应用（数控车工、数控铣工）、模具技术应用、机电技术应用、电子与信息技术、物流等。有在校生2800余名。 学校齐全的设施设备，贴近实际的专业设置，严格规范的管理，良好的育人质量得到有管部门的充分肯定。如今，学校是西南兵工局定点的汽车维修、数控加工、维修电工专业考试基地以及车工、钳工、铣工专业技能鉴定承办学校，也是“全国数控培训网络重庆培训中心”的数控培训基地。从2001年起连续十一年被评为重庆市级先进学校、技工教育先进单位。 从学校创办至今，为企业和社会培养了数以万计的技能型人才，并涌现了一大批岗位标兵、技术能手、劳动模范。如全国五一劳动奖章和国院专家津贴获得者刘志荣，全国技术能手田毅、杨浩、范吉林等。近年来，学校不仅为长安公司三、四、五工厂，长安福特、长安铃木、长安民生物流公司、南京长安等企业输送了大量的一线生产工人。同时，学校还将用工单位拓展到了海尔集团、格力空调、三星电子、重庆延峰江森、长安金陵零部件公司、长安跨越汽车公司、重庆恒通客车公司、重庆福耀玻璃有限公司、力帆集团、重庆格力空调公司、重庆康明斯发动机公司等20余家全国知名企业。 校企联合 提升学校办学办学层次 职业教育的育人目标是培养技能型人才，技能的形成必须在实践中反复练习，不断矫正才能固定下来。技能型人才成长的必然规律要求职业教育必须走校企结合之路。校企结合模式，许多职业学校都采用，但要使之成为一种成熟而有效的模式贵在落实与坚持，重在创新。 多年来，学校本着互惠双赢得原则，采取多种形式和手段，加强与企业的联合，与行业的联系。充分关注企业的发展动态，根据企业的发展方向和前景变化，有针对性的开设了新专业（冲压与焊接、汽车发动机、动力运行、火炮装调、工业物流等），尤其是从2010年秋季开始筹备建设的工业物流专业，已实现定向培养招生130余人。同时，学校制定了“学校十企业，把学校办在企业”的特色办学模式，对顶岗和在岗实习的学生，学校派专人定期与企业沟通回访，逐步实现学生能力评价的社会化，从而推进了各专业的发展。与企业深度合作中，学校从教学计划的制定、教材的选用，到专业教师队伍的建设都采取与企业共建的方式，并充分考虑企业的需要，教学结合企业实际，使学校教学与企业用工实现无缝衔接，从而提升了学校的办学水平和办学层次。 校企合作办学不仅强化了学生的学习技能，还为学生定向就业提供了良好的“出口”。据了解，近年来学校已与多家企业签定了定向培养学生的协议，其中有位列全国物流企业前茅的长安民生物流公司，由学校招收物流专业学生，民生物流公司为学生提供助学金和奖学金，学生毕业后到民生物流公司工