京沪高铁道岔测量施工作业指导书.docxVIP

中铁十六局京沪咼速铁路二标段 无祚轨道工程 编号: 测量作业指导书（试行） 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年04月01日发布 2010年04月01日实施 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1任务概况 1 \o Current Document 2技术依据 1 \o Current Document 3使用范围及工作内容 1 \o Current Document 4人员培训与仪器设备 2 5 CPIII控制网的复测 2 \o Current Document 7道岔GRP点的放样 3 \o Current Document 8GRP点的测量 3 \o Current Document 9精调的整体顺序与单个道岔板的精调顺序 5 9.1精调的整休顺序 5 9.2.单个道岔板的精调顺序 5 \o Current Document 10.精调人员配置 6 \o Current Document 11?精调设备配置 6 \o Current Document 12.验收测量 7 京沪高速铁路II型板无祚轨道工程 测量施工作业指导书 1任务概况 京沪高铁枣庄西站由DK624+400?DK626+400共八组18#高速道岔，其 中2#、4#道岔为左开单渡，1#、3#道岔为右开单渡，5#、6#道岔为右开单 开，8#、11#道岔为左开单开。全部道岔采用CRTS II型道岔板。 2技术依据 1、 《高速铁路测量规范》(TB10601-2009) 2、 《客运专线铁路无祚轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设〔2006) 158 号) 3、 《国家一、二等水准测量规范》(GB 12897?2006) 4、 《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设 (2009) 20 号) 5、 《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》(铁建设 (2008) 246 号) 6、 《高速铁路无确轨道施工精调作业指南》(铁建设函(2009) 674号) 7、 铁道部和京沪公司的其他相关规定 3使用范围及工作内容 3.1使用范围 本作业指导书使用于京沪高速铁路道岔CRTS II型无祚轨道的测量作 业。 2测量内容 1、 CPIII控制网的复测； 2、 道岔板板角点、精调爪垫块点、高程调节垫块、GRP点坐标计算和 测设。 3、 基准点的平面位置和高程测量和计算。 4、 道岔板精调 5、 混凝土灌注完毕后的验收。 4人员培训与仪器设备 4.1人员培训 施工人员在作业前要参加总指、指挥部、博格公司等单位组织的培训。 4.2仪器设备 测量工具应使用具有自动照准功能的全站仪。测角精度应高于0.3毫 冈，测距精度应至少为lmm+2ppm。处理米制数值（距离，高度，坐标）时, 须精确到0.1mm,数据应可以记录和保存。 电了水准仪的精度不应低于0.5mm/km,配套使用条码锢瓦水准尺。 全站仪、水准仪、水准尺须经过法定检定机构的检定，并处于检定证 书的有效期内，在进行距离或坐标测量时应进行气象改止。水准尺适配器 参数应有厂家测定，具有相应的书面文件，施测前应进行检验 5 CPIII控制网的复测 参照京沪高速铁路《CPIII网测量作业指导书》、《高速铁路丁程测量规范》 以及相关技术标准和耍求执行。 6道岔板结构点的测设 在测设前应先将设计院提供的各点位的相对坐标数据换算成施工坐 标，在根据转换后的坐标进行测设并在点位旁标注点位编号。 7道岔GRP点的放样 在道岔板件混凝土隔带施工完成后，依据CPIII采用全站仪自由设站极 坐标法测设GRP点。GRP点平面定位允许偏差不应大于5mm。 8 GRP点的测量 8.1平面测量 GRP点的平面测量左右线分别进行测量，在粗铺道岔板之前进行，采 用全站仪自由设站极坐标法进行观测直接测量个点的坐标，外业采用自定 记录方式，特别注意点号输入的正确性。自由设站点应尽量靠近左右线的 中线。 自由设站的要求 自由设站采用局部独立坐标系。自由设站观测的CPIII点不应少于4 对，位于所联测的CPIII点中间。全站仪设在线路中线附近，更换测 站后，相邻测站重叠观测的CPIII点不应少于2对。 外业观测的耍求 同一测站的CPIII和GRP点均采用全站仪盘坐进行观测，进行多个半 测回测量。GRP点观测不应少于3次。CPIII点观测不应少于4次，每 站观测距离约70m,至少观测11个点，重复观测上一测站的CPIII点 不应少于2对，重复观测上一测站观测的GRP点3?5个。本站观测 的所有GRP点都必须位于测站的一侧。 精度指标 数据处理应采用布板软件进行处理并进行复核，精度应满足下列要求 相邻点平面相对精度不大于0.2mm； GRP点各半测冋测量的坐