道路工程第四章道路线形设计3.pptx

本次授课的目的、重点 、难点;;一 基本概念： 1 纵断面：用曲面沿道路中心线竖向剖切，展成直面，称纵断面。 2 地面标高：道路中线各桩号的地面高程。 高程：点到水准面的垂直距离。;3 地面线：各点地面标高的连线，是一条不规则的空间折线。 4 设计标高：未设加宽、超高以前路基顶面边缘点的高程，改建公路为原路中线的标高。 5 设计线：各桩点设计标高的连线。它是经过技术上、经济上、美学上的比较后确定的，由纵坡线和竖曲线组成。 6 施工标高：同一桩号的设计标高与地面标高之差。 H施工=H设计-H地面 施工标高大于零为填方，小于零为挖方。;7 纵坡：纵坡线的坡度，等于同一坡段上两点间高差与水平距离的比值。 i=（H2-H1）/L;8 变坡点：相临两坡线的交点。 9 变坡角：变坡点前后两坡度差。ω=i1-i2（ω大于零设凸型竖曲线，ω小于零设凹型竖曲线） 10 竖曲线：平顺连接相临两坡段的竖向曲线。;二、纵坡设计的任务;三 纵坡设计的一般要求：;四 最大纵坡和最小纵坡：;四 最大纵坡和最小纵坡：;2 最小纵坡： 挖方路段以及其它横向排水不良地段所规定的纵坡最小值。i min≥0.5%（0.3%） ;五 坡长限制与缓和坡段：;最大坡长：;;i≥5%的连续陡坡，坡长要折算;;;3 缓和坡：当纵坡＞5%的坡道达限制坡长后，按规定设置的较小纵坡的坡段。i 缓 ≤3%，L＞Lmin。 设置缓和坡的目的：通过对动力因素的分析知，当汽车通过一段陡坡后，车速一般都比较低，需要在一个纵坡较缓的坡段上提高车速，以便去爬越下一个陡坡。因此需设置缓和坡段。 ;六 平均纵坡与合成坡度：;;;本次授课的目的、重点 、难点;（一）竖曲线要素计算： 竖曲线有抛物线和圆曲线两种。这两种线形计算的结果在应用范围内是完全相同的。 由于在纵断面上只计水平距离和垂直高度。斜线不计角度而计坡度，故竖曲线的切线长和弧长均以其水平投影的长度计算。;;;;竖曲线要素;;（二） 竖曲线的最小长度和最小半径：;2 凹型竖曲线：主要考虑离心力、视距。 ;公路竖曲线的最小长度和最小半径：;城市道路竖曲线的最小半径：;（三） 竖曲线的设计及其计算：;1）应遵守的一般原??：;2） 考虑相邻竖曲线的衔接：;2　竖曲线要素计算：;3　竖曲线起终点桩号计算：;4 计算竖曲线范围内各桩号的x、y值：;5　计算各桩号的切线高程 =变坡点高程— i1?（转坡点桩号-计算点桩号） 6　计算各桩号的设计高程 凹型竖曲线设计高程=切线高程+y 凸型竖曲线设计高程=切线高程—y;竖曲线的设计及其计算步骤;例1：平原区四级公路，某转坡点桩号为K4+200，高程为500.00m，i1=0.05，i2= -0.04，R=1500m，设计该竖曲线。;2曲线起终点桩号计算：;3计算竖曲线范围内各桩号的x、y值：取整桩号，间距20m。;;;桩号 x y 切线高程 设计高程 K4+132.5 0 0 496.63 496.63 K4+140 7.5 0.02 497.00 496.98 K4+160 27.5 0.25 498.00 497.75 K4+180 47.5 0.75 499.00 498.25 K4+200 67.5 1.52 500.00 498.48 K4+220 47.5 0.75 499.20 498.43 K4+240 27.5 0.25 498.40 498.15 K4+260 7.5 0.02 497.60 497.58 K4+267.5 0 0 497.30 497.30 ;例2：某山岭区二级公路，变坡点高程140.28m，桩号K10+240，i1=-0.04，i2=0.03，在K10+240处有一石拱涵，涵顶标高为140.60m，要求涵顶填土至少0.5m，设计该竖曲线。;又依规范知凹型竖曲线最小半径是450m，因此取R=1500m。;八 纵断面设计;2 标注控制点：;⑵其它高程控制点：;⑶不同地形：;3 试坡：;4 调坡：调坡时需注意：;;;纵断面设计步骤;练习：;作业：;本次授课的目的、重点 、难点;§4-5 城市道路的锯齿形街沟;三 街沟设置方法：;2 在低处设置雨水进水口，使进水口处的路面横坡i4大于正常横坡i横，而在两相邻进水口之间的分水点处的路