轨道板铺设施工工艺工法（后附图片）.docVIP

PAGE 1 PAGE 0 轨道板铺设施工工艺工法 1 前言 工艺工法概况 轨道板铺设施工是CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的关键环节，经过打磨后的成品轨道板其位置是唯一确定的，其高精度的几何空间尺寸需要通过铺设环节来控制和实现。 1.2 工艺原理 轨道板铺设是利用悬臂龙门吊将在桥下临时存放的轨道板提升上桥，粗铺到位，再利用轨道板精调系统对轨道板进行精确调整，使轨道板的安装位置与设计空间位置保持一致。 2 工艺工法特点 2.1 轨道板在线路上的位置是唯一的。 2.2 轨道板粗铺时的纵向和横向位置直接影响精调作业的效率。 2.3 精调作业是精调系统与测量工程师、轨道板调整操作人员之间的互动，是完美的人机结合的过程。 2.4 精调后的轨道板应在24h内进行乳化沥青砂浆灌注，以保持精调成果。 3 适用范围 铁路板式无砟轨道CRTSⅡ型轨道板铺设施工。 4 主要技术标准 《铁路工程测量规范》（TB10101-2009） 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号) 《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》(铁建设[2006]158号) 《客运专线铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》（科技基[2008]173号文） 5 轨道板铺设施工方法 轨道板铺设包括粗铺和精调两个主要环节。粗铺前，将轨道板运输至桥下临时存放，在底座板上进行基准点测量、预埋GRP点、弹出轨道板的边线、中心线和每一块板的端线；粗铺时，利用悬臂龙门吊宜双线同时铺设；再利用轨道板精调系统对轨道板进行精调。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 轨道板铺设施工工艺流程见图1。 图1 轨道板铺设工艺流程图 6.2 操作要点 6.2.1 施工准备 1 对在桥下临时存放的轨道板进行清理，必要时报出轨道板的补充计划。 2 清扫桥面底座板或路基支承层。 3 完成GRP点放样、预埋、测量。完成轨道板铺设边线和中心线放样。 4 完成轨道板精调所需数据的处理工作，需要其他单位或部门提供的数据，如轨道板打磨数据，须提前索取。 6.2.2 轨道板交验及运输 1 轨道板出场交验 轨道板在板场交验时，一般采用肉眼检查轨道板的状态。如有偏差、裂纹、破损等破坏现像要在检验单上和交货单上记录说明，供货方和验收方在交货单上共同签署。现场对轨道板检查的主要项目包括： ①核对轨道板编号。 ②轨道板表面、边缘及承轨台是否有损坏和裂纹，如有缺陷，确认是否超出规范要求。 ③预埋件齐全，纵向连接的精轧螺纹钢无弯曲。 2 轨道板出场运输 ①轨道板场安排专人负责检测、装车，进行现场指挥，使用专用吊具装车，轻拿轻放，严禁碰、撞、摔。轨道出场前，由轨道板场按照验标、规范等要求检测成品轨道板并签认，确保出场轨道板为合格品。 图2 轨道板出场装车示意图 ②运输宜采取30t及以上的载重汽车。轨道板运输时宜按照3层码放，为避免轨道板在运输途中损坏，同时减轻对施工便道的影响，成品板装载应按车辆核定载重量装载，可分为前、后两垛（见图2）。当车箱长度小于13.5m时，禁止后垛悬空装车。运输状态与存放时应保持一致，设置4个垫块200×200×200mm的杂木垫块，保持轨道板为3点支承。要求垫块必须上下层对齐，同层三点平齐。 ③铺板单位负责轨道板到达设计位置，并做好现场对轨道板的验收、卸车、存放，做好成品板的保护工作，并对成品板临时存放建立管理台帐。 3轨道板临时存放 图3 轨道板三点支承示意图 ①轨道板临时存放要编制存放计划，指定存放位置。 ②存放基础需平整、稳固，四周排水通畅。轨道板平放每垛3～5层，但最多不得超过9层，板间安放硬杂木来隔垫轨道板，临时存板支点位置见图3。 ③轨道板预装有扣件一起出场时，现场必须设专门的看护人员。 6.2.3 轨道板的粗铺 ①轨道板粗铺之前，由测量人员放样出轨道板铺设位置、在底座上标注相应的轨道板号。粗铺时使用定位锥或钢钎定位器进行粗铺定位，以提高粗铺的精度和效率，如图4。 图4 轨道板粗铺定位工具 ②悬臂龙门吊配置专用吊具起吊轨道板，粗铺时要注意左、右线板的编号，如图5，编号前首个符号或字母为：左线 “”或 “L”、右线“”或“R”。在轨道板就位前，人工在板底或底座板调节器（精调爪）位置粘贴“凹”字型海绵条，并在底座板上安放30～50mm厚的硬杂木条，轨道板就位后木条不得挤压海绵条，如图6。 图5 轨道板编号示例 图6 粗铺前在底座上放置好海绵条和垫木条 6.2.4 轨道板的精调 1 轨道板精调前的准备工作 ①线下工程沉降变形观测评估合格，CPⅢ网评估合格。 ②已完成对相关作业人员的理论和实际操作培训。 ③轨道板精调前，配备足够数量的精调爪、套筒扳手、压紧装置等辅