拖拉法铺轨施工工艺工法（后附图片）.docVIP

PAGE 1 拖拉法铺轨施工工艺工法 1 前言 1.1工艺工法概况 WZ500型无砟道床铺轨机组可采用拖拉或推送双模式用于无砟道床铺设500m长钢轨，本机组可与长钢轨运输车组联合铺轨。 1.2工艺原理 WZ500铺轨机主要由引导车、分轨推送车（推送车）、过渡顺坡车、顺坡小车（滚轮小车Ⅰ、滚轮小车Ⅱ、滚轮小车Ⅲ）等组成。WZ500铺轨机引导车将长轨牵引入槽，并在牵引过程中利用两侧导向轮来控制车辆走行方向；分轨推送车利用卷扬机从长轨运输车将长钢轨送入推送装置，推送过程中控制长轨轨距（1435mm）；顺坡小车主要缓解长轨铺设过程中的高差，减少长钢轨对无砟道床冲击力。 2 工艺工法特点 2.1施工简便、安全操作性强。 2.2综合作业效率高、性能可靠 2.3一次性铺设无缝线路。 3 适用范围 适应于铁路无砟轨道长钢轨铺设和有条件推送的有砟道床长钢轨铺设施工。 4 主要引用标准 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） 《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 5 施工方法 分轨推送车拖拉、推送钢轨前行，并把两根钢轨间距调整为1435mm；在钢轨推送车前方设置3个由高至低的顺坡小车，使钢轨逐步落在放置于无砟道床的滚筒上；钢轨在滚筒上前行至引导车处，并悬挂于引导车上；引导车拖拉500m长钢轨沿滚筒前行至预定位置。 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程 施工工艺流程见图1。 长钢轨装车 长钢轨装车 长钢轨编组运输 长钢轨运输车工地对位 长钢轨牵引及推送 长钢轨前端落槽 长轨与引导车连挂 引导车拖拉长轨前行 长钢轨落槽 连接钢轨、安装扣件（10%） 补齐扣件 质量检查 图1 长钢轨拖拉法施工工艺流程 6.2操作要点 6.2.1施工准备 1 所有线路料应提前准备好。在进行长轨推送前，扣件应提前散布到位，并安装部分扣件。 2 检查长钢轨卸车设备、附属机具状态是否良好；线路上是否有工机具侵限。 3 长轨运输车抵达施工现场后，根据配轨表检查长轨的装车情况。 6.2.2装运长钢轨 1 将长钢轨运输车的钢轨横担旋转至平板车侧边，装第一层长钢轨。 2 长钢轨运输车中部的锁轨装置将相应的钢轨锁定。 3 将上层钢轨横担回转并插销锁定，竖起上层间隔铁。 4 按上述方法装其它各层长钢轨。 5 长钢轨运输车运行至铺设现场。 6.2.3长轨车对位 长钢轨运输车运行至距已铺长钢轨轨头50m处一度停车，与顺坡车、推送车和顺坡小车联挂。以3km/h速度推送对位，至顺坡小车前轮中心线距已铺钢轨端部约350mm停车，并打上固定式铁鞋，做好防溜措施。 6.2.4铺轨作业 1 松开要拖拉的长钢轨锁紧装置，并在钢轨端头安装好滑靴。 2 打开挡轨车上安全门，将分轨装置横向调整到与要拖拉钢轨相对应的位置、侧向滚轮拉开至相应位置。 3 调节顺坡车上的升降滚轮到合适高度，使钢轨能平顺进入分轨装置。 4 在待铺的一对长钢轨前端安装钢轨夹钳，打紧斜楔挡。将卷扬装置上的钢丝绳穿过推送装置和分轨导框后，与钢轨夹钳联接。 5 铺轨顺序：先上后下，由外至内依次拖拉。 6 启动卷扬机，将长钢轨从长钢轨运输车上拖出，并通过分轨装置向车体两侧分出，待钢轨通过导框后，调整分轨导框的位置，使钢轨内宽为1435mm。 7 长钢轨通过推送机构至卷扬装置下方，取掉斜楔，松开夹钳。 8 推送装置的上下滚轮夹紧钢轨，推送长钢轨通过顺坡小车至引导车的钢轨夹钳处。 9 长钢轨引导车上的夹钳安装在钢轨端部，推送装置的上下滚轮松开钢轨。 10 初次作业时，使自动导向装置中心线、车轮纵向中心线及轨道中心线重合。钢轨拖拉过程中，在长钢轨底下的整体道床上每10m放置一对滚筒。 11 当长钢轨尾端拖拉至顺坡小车，引导车应放慢运行速度（10m/min），当长钢轨尾部距已铺设长钢轨头约3m时，车组应再次放慢运行速度，直到长钢轨尾部超出已铺设长钢轨轨头约50mm停车。 12 连接已铺钢轨和待铺钢轨。 13 打出引导车夹钳的斜楔，抬起钢轨头，取出圆销，放下钢轨头。 14 将承轨槽间的滚轮取出，使长钢轨入槽就位，上好10%的扣件，机组前行，重复上述过程，进行下一对长钢轨的铺设。 15 工程列车通过后，补齐扣件。 16 记录每对500m钢轨铺轨到达的里程，测量钢轨端头距桥台胸墙、梁缝、路桥隧之间过渡段的长度，反馈回施工技术部门。 7 劳动力组织 劳动力组织配置见表1。 表1劳动力组织表 序号 作业内容 人数 备 注 1 工地指挥 3 其中，钢轨前后端各1人 2 顺坡车 2 3 分轨推送车司机 1 4 引导车司机 1 5 钢轨解锁 2 6 顺坡小车 2 7 引导钢轨前进 6 8 放滚筒 6 9 收滚筒 4 10 上扣件 16 10% 11 电 工 2 12 补扣件 60 人数可根据进度调整 8