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目录
第一章 前言 2
第二章 工程概况 5
第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 8
第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序 10
第五章 冬季和雨季的施工安排 47
第六章 质量、安全保证和环境保护 48
1
第一章前言
第 1 节编制说明
受国道 *** 线 A 至 B 公路改建工程指挥部的邀请,我公司很荣幸参加了国道 *** 线 A 至 B 公
路改建工程 J 合同段的投标工作,在此,感谢业主对我公司的信任。
依据业主提供的招标文件和设计资料, 结合我公司承建类似工程的施工管理经验, 我们编制了
本施工组织设计建议书。若中标,我们将按照业主和监理工程师的要求,详细勘测施工现场,
编制更详细、 更完善的实施性施工组织设计及进度计划, 并报监理工程师批准后实施。 按照施
工组织设计做好施工组织与管理,保质、保期、保量、安全高效地完成该工程项目,严格履行
我公司“科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的质量方针。
第 2 节总体目标
本工程计划 2004 年 2 月进场, 2004 年 4 月正式开工, 2006 年 9 月竣工,总工期 20 个月;
我公司将把本项目作为青年文明号的示范单位, 将本合同段做成质量优良、 安全事故为零的文
明样板工程。
第 3 节编制范围及依据
本建议书编制范围为国道 *** 线 A 至 B 公路改建工程 J 合同段。本段工程起点桩号为
2
K188+830,终点桩号为 K197+400, 编制依据:
1、国道 *** 线 A 至 B 公路改建工程 J 合同段招标文件、 招标图纸以及业主在招标期间发出的
有编号的补遗书和其他正式有效文件;
2、交通部颁现行公路设计、施工规范,技术标准及工程质量检验评定标准,以及国家颁发的
相关施工规范和验收标准。
3、当地的水文、气象、台风及本项目的地质等资料;
4、本工程现场考察情况和调查资料;
5、国家和当地法令、法规具体规定,充分尊重当地生活习俗、惯例等;
6、业主对本工程的质量和工期等要求;
7、我公司的 ISO9001 质量体系文件
第 4 节编制原则
本施工组织设计是依据本工程特点, 现场环境, 按照招标文件及各项施工规范和技术标准, 结
合我公司施工技术水平及人员、 机械设备等资源条件, 在保证技术先进适用, 经济合理, 满足
质量、安全、工期等方面要求并充分考虑各种施工条件因素的影响,按 ISO9001 质量体系,
各项规章制度及招标文件要求编制而成。
3
1、在编制格式要求上,严格按招标文件所明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准
编制。
2、在工程质量标准上,严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求和相应验收标
准,结合 ISO9001 质量体系运行程序,按创优质工程为标准编制。
3、在工期控制上,采用关键工序施工控制,突出关键线路;注意平衡作业和工序衔接,充分
利用旱季,自始至终对施工现场合理统筹、科学管理,实施全员、全方位、全过程监控,对劳
动力及各种资源实行动态管理;并充分考虑各种不利施工进度和质量的因素, 在工期安排、
人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑时并留有余地。
4、在施工关键的技术上, 借鉴我公司近年来在公路、 桥梁建设中使用的先进施工方法、 技术、
工艺设备, 技术先进性、 科学合理性、 经济适用性与实事求是相结合为原则。 针对本施工特点、
难点、现场地理环境,制定相应的施工方案和措施。
5、在施工管理上,坚持施工队伍专业化、施工管理科学化的原则,调集我公司精锐的管理人
员和富有经验的专业技术人员, 组成一个强有力的项目经理部, 并实施项目化管理, 通过对各
种资源的优化配置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。
6、本工程线路作为我省的重要旅游公路, 环境保护至关重要。 因此在施工安排上, 在坚持文
4
明施工和注重环境保护,坚持“三同”的原则,即施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者
并举,树立优良样板工地。
第二章工程概况
第 1 节工程范围本合同段起于尕里台 2 号隧道出口, 出隧道后路线于 K189+ 114 及 K189+ 827
处
分别设 26-20m 预应力砼空心板桥和 9- 30m 预应力砼 T 梁桥跨嘎通沟,而后路线沿老
路右侧山腰顺势降坡,至 K194+ 625 处设 13-30m 预应力砼 T 梁跨拉瓦括沟,并于 K195
400 接老路至本合同终点 K197+400,全长 8.595km。
第 2 节主要工程数量
路基土石方:挖方 8630224m3 ,填方 431511m3
软基处理: 29396 m3
圬工浆砌片(块)石: 69958m3
涵洞: 453.75m/14 道
桥梁:大桥 4 座,中桥 2
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