项目管理实施策划书(最终版).docx

成都地铁 成都地铁 2 号线土建 3 标 项目管理策划书 中铁一局集团有限公司 成都地铁 2 号线土建 3 标项目经理部 成都地铁 2 成都地铁 2 号线土建 3 标 前言 为了更好的实施项目管理工作，提高质量、安全、文明管理能力，增加员工收入，为公 司争创效益。现将以集团公司 “流程”管理年为契机，以制度和范本为支点，以 1 号线的管理经验为杠杆， 以绩效考核为动力， 结合本项目部的实际情况， 根据相关部门的评审和建 议，制定了 2 号线项目管理的总体目标， 提出了适用于地铁施工的各项管理方法， 并对项目机构及人员配置做了调整与设置。 2 号线开工后项目管理将全面按照策划书实施，推行项目标准化建设和精细化管理，强 化成本控制， 建立健全监督和绩效考核机制， 实现项目的经济效益、 社会效益和人才效益最大化。本策划书重点对质量、工期、安全文明施工、成本控制等做了总体部署与安排，下一 步将严肃纪律，狠抓实干，严格落实各项责任制度，不断总结经验，持续改进，以便更好的实现 2 号线项目管理的宏伟蓝图。 本策划书于 2008 年 9 月 1 日起施行，后附项目部内部人员管理规定及外聘人员管理规 定。请全体员工认真学习，切实执行。本策划书策划组成员： 组 长：张剑 副组长：党木森 夏小刚 龙 程 组 员：乔红岩 冯昌清 王文炬 杨建军 付红强 目录 一、策划概要 1 工程概况 1 策划总体思路 1 二、策划背景 1 安全质量管理 1 合同管理 1 工期管理 2 物资设备管理 2 资金管理 2 成本管理 2 项目综合管理 2 三、策划目标 2 安全目标 2 质量目标 3 工期目标 3 效益目标 3 信誉目标 3 收入目标 3 环保目标 3 四、策划方针 3 策划方向 3 策划内容 3 五、策划构想 3 1 安全质量管理措施 3 合同管理措施 4 工期管理措施 4 物资设备管理措施 5 资金管理措施 5 成本管理 5 项目综合管理措施 5 项目经理部组织机构框图 5 六、策划管理办法 6 计合部 6 职责 6 工作制度（见制度范本） 7 工作流程 7 安质部管理办法 16 各级人员及部门安全职责 16 文明施工部分（标识、标牌等制作图案及尺寸标准） 21 安全管理部分 22 物设部管理办法 22 物设部职责 22 资源配置 22 物资计划管理 24 物资管理办法 24 物资管理目标 28 物资管理奖罚措施 28 机械管理 29 租赁设备管理 30 协作队伍自带设备管理 31 财务部管理办法 32 项目外协施工队伍工资管理办法 32 外协施工队伍工程款支付办法 32 项目财务报销及预支制度 33 物资部门采购材料报销程序 34 计合部成本报销程序 34 安全质量监察部 34 季度末决算程序 35 项目部财务人员职责 35 工程部管理办法 35 5.1 目的 35 5.2 依据 35 工程部组织结构 35 工程部职能 36 工程部岗位职责 37 管理办法 39 附 1：项目经理部内部管理规定 42 附 2：项目经理部外聘人员管理的有关规定 68 PAGE PAGE 1 一、策划概要 工程概况 成都地铁 2 号线一期工程土建 3 标包括红色村站和黄忠路口站两个车站。 工程合同总造 价为 144690000.00 元；其中红色村为00 元，黄忠路为00 元。 红色村站位于蜀汉路与蜀明路交叉路口的路面下， 沿蜀汉路东西向布置，全长 183.5m。该车站工期为 700 日历天（预计开竣工时间 2008 年 6 月 1 日至 2010 年 4 月 30 日），其中 2009 年 12 月 15 日前为盾构标提供盾构过站条件。 红色村站为地下二层双柱 10m 岛式站台， 车站包括 3 个出入口， 2 组风亭。主体结构和附属结构均采用明挖顺作法，附属结构部分采 用逆作法施工。该站人工挖孔桩计 5937.5 延米，基坑挖方 94177m3 ，基坑填方 15833m3 ， 砼圬工 23459.29 m 3，钢筋 4447.18T ，防水层 25502m 2。 黄忠路口站为 2 号线与 7 号线的换乘车站，车站主体沿蜀汉路布置，全长 181m。该车 站工期为 965 日历天（预计开竣工时间 2008 年 6 月 1 日至 2011 年 1 月 31 日），其中 2010 年 6 月 30 日前为盾构标提供盾构过站条件。黄忠路口站为地下二层双柱 12m 岛式站台（为7 号线预留施工条件） ，车站包括 4 个出入口， 2 组风亭， 1 个消防通道。主体结构采用盖挖 顺作法，附属结构采用明挖法和盖挖法施工。黄忠路口站人工挖孔桩计 9788.48 延米，基坑 挖方 98870.1m3 ，基坑填方 22217.92m3，