承台施工方案(最终).docx

PAGE PAGE 10 施 工 技 术 方 案 报 审 表 （编号： ） A-JL-02 合同号： TJ-2 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 承包商：中国葛洲坝集团股份有限公司 致（总监理工程师） 王文斌 先 生 ： 现报上京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 TJ-2 标承台施工技术方案，详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。 附件：施工技术方案 承 包 商 日期 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师 日期 工程管理监理工程师审查意见： 工程管理监理工程师 日期 总监理工程师审定的意见： □同意 审定结论： □修改后再报批 □不同意 总监理工程师 日期 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程 TJ-2 标段 盖梁施工方案 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2 合同段项目经理部二Ο 一三年十一月二十日 承台工程施工技术方案 一、编制依据、原则 1.1 编制依据 、JTG B01-2003《公路工程技术标准》 、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 、JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》 、JTG F80（1）-2004 《公路工程质量检验评定标准》 、漯驻高速改扩建工程《两阶段施工图设计》 、《公路水运工程施工安全标准化指南》 、编制原则 、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 、严格遵守施工验收规范、规程和制度。 、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。 、合理安排施工计划 , 统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。 、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场， 节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 二、工程概况 本标段路线起点桩号 K9+295,终点桩号 K19+795，全长 10.5 公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽 7.25m, 采用“老桥老标准， 新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。 本标段共有大桥 1 座，互通式立交 2 处，分离式立交桥 11 座。 桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。 上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。 序号个） 序号 个） 1 2 3 4 5 K12+445.95 高桩承台 洪河大桥 90 预应力砼空心板 8-20 6 7 8 9 10 11 12 K17+894.44 西平互通立交跨主线 110 钢筋混凝土连续 钢构 15+20+15 高桩承台 5 13 K18+262.17 西平互通立交跨匝道 110 钢筋混凝土连续 钢构 15+20+15 高桩承台 4 14 K19+544.53 陈老庄分离式立交 90 预应力砼空心板 1-16 0 中心桩号 桥梁名称 交角 上部结构 孔数及孔径 承台（ K9+836.45 农场分离式立交 80 预应力砼空心板 2-20 8 K11+152.48 酒厂分离式立交 90 预应力砼空心板 1-16 0 K11+820.43 护庄分离式立交 100 预应力砼空心板 2-20 2 K12+267.94 顾庙分离式立交 100 预应力砼空心板 3-16 4 4 K12+973.46 王湾分离式立交 100 预应力砼空心板 1-16 0 K13+952.45 赵庄分离式立交 95 预应力砼空心板 1-16 0 K15+215.45 盆尧分离式立交 80 预应力砼空心板 3-16 0 K16+106.92 于营分离式立交（①号） 85 预应力砼空心板 1-16 0 K16+484.44 于营分离式立交（②号） 85 预应力砼空心板 1-16 0 K17+039.42 张老庄分离式立交 90 预应力砼空心板 1-16 0 三、施工工期计划 工期计划： 1、K12+445.95 洪河大桥 0#/8# 承台,K17+894.44 西平互通立交 主线跨被交道桥 0#/3# 承台,K18+262.17 西平互通立交主线跨匝道0#/3# 承台, 计划于 2013 年 12 月 01 日开工，2014 年 03 月 20 日完工。四、施工组织机构 施工人员组织一览表 序号 姓名 职务 职称 负责项目 1 刘绍舜 项目经理 高级工程师 全面负责 2 白喜江 项目总工 高级工程师 主持施工现场技术工作 3 刘 恺 生产副经理 高级工程师 主持施工现场管理工作 4 王圣欣 质检工程师 高级工程师 负责施工过程质量检测工作 5 杜子