隧道风险评估.pdf

实用文档 1、风险评估的主要依据 （1）《铁路隧道设计规范》 （TB10003-2005，以下简称 隧规 ） （2）《铁路隧道防排水技术规范》 （TB10119-2000） （3）《铁路瓦斯隧道技术规范》 （TB10120-2002） （4）《铁路工程抗震设计规范》 （GB50111-2006） （5）《铁路隧道辅助导坑技术规范》 (TBJ10109 －95） （6）《铁路工程施工安全技术规程》 （TB10401.1-2003J259-2003 ） （7）《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》 （TB10503-2005） （8）《铁路基本建设项目预可行性研究、 可行性研究和设计文件编制办法》 （铁建设〔2007〕152 号） （9）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》 （铁建设[2007]200 号文） （10）《贵广铁路隧道风险评估与管理办法》 2、隧道设计概况 2.1 工程概况 姜架山 1#隧道起迄里程： DK381+403-DK383+453，Ⅲ级围岩长 1460m， Ⅳ级围岩长 210m，Ⅴ级围岩长 400m，全长共计 2050m，线路所经路段均 为粘土及页岩夹砂岩。 线路纵坡为 17.8 ‰，位于曲线上， 曲线半径 8000m。 姜架山 1#隧道通过原有临桂县五通镇至黄坡村乡镇公路，黄坡村至步厄 村扶贫公路到达隧道出口附近， 需新建施工便道到达隧道出口。 本隧道轨 顶标高进口为 349.121m，出口为 312.631m，最大埋深 342m。 2.2 地层岩性及地质构造 线路位于桂林低山丘陵地带 , 在桂林市临桂县保宁乡步厄村，属低山 . 实用文档 丘陵地貌，地形起伏较大，地表覆土较厚。地表上覆 0～3m粉质黏土，下 伏泥盆系下统莲花山组砂岩夹页岩，中厚层夹薄层，软硬不均，节理、裂 隙发肓，岩体完整性较差，局部岩体破碎。 2.3 地震动参数 根据《中国地震动参数区划图》 （GB18306-2001）（1 ∶400 万）划分， 本标管段内地震动峰值加速度（地震基本烈度）小于 0.05g, 地震动反应 谱特征周期 0.35s 。 2.4 水文地质条件 本区段地下水主要为基岩裂隙水，裂隙溶洞水占岩溶水分布面积的 46 %，富水性强，溶洞裂隙水占岩溶水分布面积的 8.6%，富水性中等； 向斜轴部节理裂隙密集， 岩溶发育， 地下水富集程度高， 另外张性结构面 导水性能好，也有利于岩溶水富集。 本隧道地下水对混凝土具酸性侵蚀，化学侵蚀环境作用等级为 H1。 2.5 不良地质与特殊岩土 隧道不良地质主要为进出口顺层滑坡，穿越 2 处断层。 （1）滑坡：隧道进口段左侧边墙顺层偏压，围岩质软，节理较发育， 岩体较完整； 进口段覆土和全风化层较厚， 易形成工程滑坡， 地下水对混 凝土具酸性侵蚀；隧道出口段 DK383+433～ DK383+453仰坡顺层，该段覆 土和全风化层较厚， 隧道开挖后土层和全风化层易沿土石界面滑动， 容易 形成工程滑坡。 （2）断层破碎带： 隧道在 D3K381+600～+680 段穿越胡家正断层， 断 层附近岩体破