学校公务用车管理办法.doc.docx

学校公务用车管理办法 为加强公务用车管理工作，控制成本，节约开支，保证安全，确 保车辆的良好性能， 提高服务质量， 本着“学校承担成本， 专车专用， 不参与经营”的原则，制定本管理办法。 一、公务用车范围： 共 辆，具体包括： 二、公务用车的使用管理办法 公务用车的主要任务是为学校领导及院士公务提供服务， 专车专用，公务用车不参与经营。 公交服务中心要加强管理， 做好驾驶员的思想政治学习、 安全教育、考核、体检和车辆年审等工作，特别要加强公务用车的日常维 护和保养工作，确保车辆性能良好，确保出行安全。车辆运行中发生 的交通事故由公交服务中心具体负责处理和协调。 公交服务中心负责上述车辆的调度， 公交服务中心调度室要根据综合办公室的安排，做好上述车辆的调度并做好用车记录。 综合办公室负责监督并定期检查上述车辆的运行状况， 委派专人专职负责车辆运行日常费用的审核、报销和管理工作。 5. 5. 如有重大活动或特殊情况， 现有学校领导及院士公务用车数量 不能满足工作要求， 经综合办公室同意， 公交服务中心可以安排使用其它的车辆，由综合办公室按实际运行公里数付费。 在保证学校领导及院士用车的情况下， 其它单位的一些重大活动或特殊情况， 公务用车中的空余车辆可以提供适量运营服务， 但必须经综合办公室同意， 并且交纳费用， 收费标准参照公交服务中心运营车辆收费办法执行。 费用由综合办公室与用车单位直接结算， 划入学校公务车辆运行专项资金，用于补贴车辆的运行成本。 公交服务中心以及综合办公室要加强公务用车的管理， 严禁派人情车和出私车。 凡发现未经综合办公室同意， 私自调派公务用车为其它单位服务或提供经营活动以及不按规定用车、弄虚作假等行为， 发现一次，给予公交服务中心 5000 元的经济处罚，并给予当事人相应的处分。 公务用车由综合办公室值班室统一安排， 公交服务中心调度室对车辆的派出要以由综合办公室值班室的通知为依据来进行。 原则上不接受个人要车（包括校领导），若出现个人要车，调度室首先要与 综合办公室值班室核实， 确认无误后方可派车。 违者给予公交服务中心一定的经济处罚。 三、公务用车的运行成本控制办法 1. 公务用车运行成本费用在学校财务处设立专项， 1. 公务用车运行成本费用在学校财务处设立专项， 列入学校年度 预算，每年专项划拨和核算， 综合办公室负责支出费用的审核及管理， 与公务用车运行有关的费用经综合办公室审核签字后方可入账。 公务用车纳入学校固定资产管理， 学校统筹考虑车辆的新旧衔接、更新与淘汰报废事宜，同时负担新增车辆的购置费用。 人事部门负责核算公务用车驾驶员的基本工资和校内工资， 每半年划拨一次。 基本工资由综合办公室提出初步意见， 报人事处审核后直接划拨到驾驶员个人帐户； 校内工资由人事处根据驾驶员岗位及 相应职称确定标准，每半年一次划拨到财务处公务用车管理专用帐 户，由综合办公室和公交服务中心根据驾驶员工作量和 《学校领导及 院士公务用车驾驶员量化管理细则》 考核情况， 具体量化考核进行分配。 公务用车在公交中心均摊的水电暖、 管理人员工资及福利等费用，由综合办公室定期按照 0.1 元/ 公里向公交服务中心划拨。车辆管理费按实际行车里程核算， 行驶里程以本车的里程表读数为准。 驾驶员必须保持本车里程表的完好。 里程表失灵或损坏， 须及时报告车队负责人；在行驶过程中失灵或损坏的，由用车人出具证明，其行驶 里程按运输线路图标注的里程计算。 驾驶员享有与办公室科员同等的差旅费补贴与住宿标准。 学校领导或院士出差，驾驶员支付的餐饮费必须经过用车人签字，住宿、 油料、过路过桥、 停车等费用每次出差后一月内凭派车单到综合办公室审核报销。 公务用车用油实行定点加油制度， 综合办公室定期结算。 车辆在东营市内行驶，一律不得用现金加油，驾驶员应持“中国石油大学 办公室车辆加油核算本”到指定加油站加油。长途出车用油不足时， 驾驶员可用现金加油。现金加油发票须经用车人、驾驶员签字，报综 合办公室审批后方可报销。 公务用车实行定点维修、定期结算制度。关于车辆的维修、保 养等项目驾驶员要事先提出申请， 经公交服务中心、综合办公室审核， 开具派修单或大修单（附件一），并明确修理项目，到指定的修理厂 进行检修，在检修期间驾驶员不得离开， 对发现确实需要增修的项目， 必须及时向公交服务中心、 综合办公室负责人报告， 经批准后方可增修，否则驾驶员不得擅自增加与派修单不相符的维修项目。 车辆大修实施专项审批制度， 即由公交服务中心提出初步意见， 经综合办公室审核，并经主管资产的校领导同意后方可实施。 公交服务中心负责办理车辆的保险费、养路费及年审费等手续，定期组织驾驶员体检，其费用凭发票到综合办公室