公路扩建工程施工进度计划及施工方案.docVIP

公路扩建工程施工进度计划及施工方案.doc

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公路扩建工程施工进度计划及施工方案(2011年) 公路扩建工程施工进度计划及施工方案(2011年) 公路扩建工程施工进度计划及施工方案(2011年) 第一章、施工进度计划 一.动工至今达成工程情况 动工至今主要进 行了进场 公路改 扩建工程全线 路基土石方 开挖、路 基填筑、手摆片石、水泥砂砾石垫层、¢ 300 钢筋砼圆管涵埋设、工地试 验室,详细达成工程形象如下(截止 2011 年 8 月 31 日(估算) )。 达成进场道路土石方开挖 12500m3,土石方填筑 8500m3; 达成涵管埋设 52m; 达成进场路 K12+460~K13+320段水泥砂砾石垫层铺筑 5590 ㎡; 达成手摆片石 1495m2。 二.剩余工程进度计划安排( ) 2.1 2011 年 09 月 01 日至 2011 年 9 月 15 日达成 K14+660~K14+770圆管涵 安装 110m; 2.2 2011 年 9 月 01 日至 2011 年 9 月 25 日达成 K13+170~K13+230边坡支 护; 2.3 2011 年 9 月 20 日至 2011 年 10 月 05 日达成挡土墙 K12+460~K17+030, 达成浆砌石挡土墙 200m3; 2.4 2011 年 9 月 01 日至 2011 年 10 月 06 日达成 K12+460~K17+030厚 28cm 水泥稳定碎石基层 25325m2; 2011 年 9 月 7 月至 2011 年 10 月 25 日达成 K12+460~K17+030厚 24cm 水泥砼面层 25325 ㎡; 2011 年 10 月 01 日至 2011 年 10 月 28 日达成 K12+460~K17+030钢筋 混凝土立柱 272 根; 2011 年 10 月 01 日至 2011 年 10 月 28 日达成 K12+460~K17+030单面 波形梁钢护栏 1471m; 2.8 2011 年 10 月 16 日至 2011 年 10 月 28 日达成 K12+460~K17+030单柱 式交通标志 13 个; 2.9 2011 年 10 月 16 日至 2011 年 10 月 28 日达成 K12+460~K17+030单悬 臂式交通标志 2 个; 2.10 2011 年 10 月 16 日至 2011 年 10 月 28 日达成 K12+460~K17+030里程 碑 5 个; 2.11 2011 年 10 月 01 日至 2011 年 10 月 28 日达成 K12+460~K17+030公路 界碑 602 个; 2.12 2011 年 10 月 28 日至 10 月 31 日进行交工验。 . 资源配备计划 ① 人员投入一览表 表 3-1 人员投入计划表 工种 管理人 后勤人员 技术人员 施工人 安全员 共计 员 员 人数 5 2 4 4 3 16 ② 设备投入一览表 表 3-2 设备投入情况表 序 设备 规格 数 完好 拟用工 设备 备 号 名称 型号 量 状况 程项目 权属 注 1 装载机 ZL50c 2 台 优秀 装卸材料 三一 ZL40 2 压路机 22T 1 台 优秀 水稳 三一 3 柴油发电机 300KW 1 台 优秀 水稳、砼面层 三一 4 徕卡全站仪 TS06 1 台 优秀 所有工作面 三一 5 自卸汽车 20t 4 台 优秀 材料运输 三一 6 搅拌机 JZC350 2 台 优秀 水稳、砼面层 三一 7 油罐车 20t 1 台 优秀 所有工作面 三一 8 发电机 50KW 1 台 优秀 导流洞出口 三一 第二章、主要施工方案及技术举措 一、钢筋混凝土圆管涵 1、测量放样 先用全站仪放出涵洞轴线,设置好控制点,再用水平仪把水平标高引测 到开挖控制点,放出开挖线。 2、基坑开挖 基础开挖应切合图纸要求。开挖基坑时,查对地质情况,检查基底土质 的均匀性地基稳定性及承载力(采用触探方式)。 基坑开挖达成后,检查基底表面位置、尺寸大小、基底标高。并检查施 工原始记录。 3、垫层及基座 基坑开挖后,应紧接着进行垫层铺设,并紧接着进行下一工序的施工, 应采用举措,保护基坑的暴露面不致破坏。 砼垫层应为压实的连续的浇筑 4、管涵预制在专业生产厂家预制,运到现场进行现场的安装,预制的 管涵要有有关的质量标准,经监理工程师认可方可进行安装。 5、涵管敷设 管节安装从下游开始,使接头面向上游。每节涵管应紧贴于垫层上,使 涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。如管壁厚度不同,应 使内壁齐平。 6、涵管接缝宽度不应大于 10mm,接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞,管 内和管外各填一半,不得从管外一次填满,最后用填涂热沥青的油毛毡围裹 两道,以形成一柔性密封层,

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