小桥施工技术方案.docx

小桥施工技术方案 The final edition was revised on December 14th, 2020. 小桥施工技术方案 一、工程概况 S325线改建工程KSW I合同段拆除新建小桥位于支线K82+ （中心桩号）处，设计标准宽度：净17+2*防撞栏杆，空心板28 片，厂内预制。设计荷载：汽-20,挂-100。 二、工期 拟定于2003年1月1日开工，2003年4月15日完工。 三、 工艺流程四、 施工方法拟采用全幅施工便道，并埋设圆管1、施工便道在小桥右侧设施小于6 三、 工艺流程 四、 施工方法 拟采用全幅施 工便道，并埋设圆管 1、施工便道 在小桥右侧设施 小于6米，用砖渣和 外运土方分层压实， 防撞旋栏価樹面铺装 开挖基坑 工，在其右侧铺设施 保证水流顺畅。 工便道，顶面宽度不 老路面破除物覆盖及 并设有一定的拱度, 防止路面积水，保证 置内径m的圆管，保 立模浇筑基础 正常通车。在底部埋 证水流顺畅。在周围 设置标志、护栏、警 全设施。经常性的维 小桥完成后，均应拆 监理工程师检査认 设置标志、护栏、警 全设施。经常性的维 小桥完成后，均应拆 监理工程师检査认 2、旧桥拆除 砌墩台 告装置及其它工程安 修加固，洒水养护。 立模浇筑台帽］除，恢复原状，并经 可。 预制梁板安装 釆用人工配合挖掘机拆除，佐结构用爆破方法，拆除至新桥施 工不受影响的范围，废料用自卸汽车运出场地。 3、开挖基坑和排水 开挖基坑大小应满足基础施工的要求，根据土质和土的湿度情 况，基顶可比设计平面尺寸各边增宽50 cm,坑壁坡度按砂类土 定为1:1。人丄配合机械开挖，基底避免超挖，超挖或松动部 分，应全部清除掉，挖至基底标高后不得长时间暴露、扰动或侵 泡，而削弱其承载能力。拟釆取保留10-20 cm,在基础浇筑前 人工挖清，迅速检验，随即再进行基础施工。若基底湿软，采取 经监理工程师批准的方法予以加固处理。基坑经监理工程师检查 认可后，方能进行基础浇筑。地下水位较高时，开挖基坑可能出 水，拟采用井点降水，保证基坑的稳定性。 4、钢筋制作与安装 （1）工地所进钢筋的力学性能必须符合国家标准的规定，并具有 出厂质量合格证书，并经检测中心检验合格后方可使用。 （2）钢筋加工。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆 皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折。用I级钢 筋制作的箍筋其末端做弯钩，弯钩长度不小于5d,钢筋需 搭接时，尽量釆用双面焊接，搭接长度不小于5d,若采用 绑扎搭接时，搭接长度不小于30d. (3)钢筋制作安装完成后，经自检和驻地监理认可后,方可浇筑 (3) 钢筋制作安装完成后，经自检和驻地监理认可后, 方可浇筑 5、模板制作及安装 （1） 采用标准化组合钢模板。组合钢模板的拼装应符合规范要 求，各种螺栓连接件应符合国家规定标准。 （2） 安装侧模板时，应防止模板移位和凸出，在模板外设立支撑 固定。 （3）模板安装完毕后，应对其表面位置、顶面高程、节点联系及 纵横向稳定性进行检査，签认后方可浇筑後。浇筑时，发现 模板有超过允偏差变形值的可能时，应及时纠正。 （4）模板在安装过程中，设置防倾覆设施。 6、基础砕浇筑 浇筑佐前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检査，符合要 求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干 净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应刷脱模剂，浇筑砕 前，应检査砕的均匀性和塌落度。 （1） 玲拌制。釆用机械拌和，拌和机型号釆用强制式电动350L 型，釆用现场拌和，翻斗车运输入仓，以防发生离析现 象。 （2） 认真检查材料称量衡器，材料称量配合比要准确无误。根 据现场砂石骨料的含水率适当调整好配合比。 （3）拌制佐所使用的各项材料质量应经过严格检验，合格后方 可使用。 （4）拌和机在正式拌和前应加水进行空运转，积水倒净，拌和 第一盘砕时，应适当增加砂和水泥用量或减少石子用量。 （5） 采用“二次投料法”施工工艺，加料的方式按石子一砂-一 水泥一石子的顺序投料入斗，与翻斗投料入机的同时，加 入全部拌和用水，拌和时间为2—3分钟。 （6） 佐坍落度釆用2—3cm,严格控制水灰比,不得随意加水，确保 砕强度。 （7）佐入仓振捣。浇筑过程中，应注意防止砕撞击钢筋，造成灰 浆、骨料分离情况，视落差情况，设置漏斗、串筒。振捣 器采用插入式振捣棒，振捣工序应专人专职，按层次顺序 进行。振捣器距离模板不应小于振捣器作用半径的一半, 以防振动模板发生变形移位。 （8）搞好现场测试，按合同、规范和设计要求频率进现场测 试。试件制作取样要有代表性，在监理指导下进行。 （9）按照冬季施工规范进行施工。室外日平均气温连续5天温 度低于5度时，要按砕冬季施工要求。搅拌砕时，骨料不 得带有冰雪和冻结团块，严格控制