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箱梁移运安全专项施工方案 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 9 页 移运梁专项安全施工方案 一、工程概况 大张高铁站前3标大同口泉制梁场位于山西省大同市南郊区口泉乡大路辛庄村，正线里程DK180+460+DK180+850线路右侧附近。利用中铁6局桥梁分公司既有轨枕厂进行扩建，场址所处位置交通便利，距大同绕城高速公路入口5Km，距离208国道1.2Km。 大同口泉制梁场共承担300孔双线简支箱梁的制梁任务（其中32m箱梁282孔、24m箱梁17孔、20m箱梁1孔），主要分布在智家堡跨御河特大桥及跨钰源煤炭集运站特大桥两座桥，梁场中心里程为：DK180+750，供应范围为：DK170+904-DK182+305预制简支箱梁。 梁场设置混凝土拌合区，钢筋存放、加工、绑扎区，制梁区，箱梁存放区，装梁区，物资材料库，试验室，项目部生活区，作业工人生活区等。 2、危险源辨识及预控措施 危险点 危险因素 预控措施 提梁机 钢丝绳状况是否良好 加强设备的维护、保养，确保始终处于良好的工作状态。 提梁机作业前，对指挥和操作人员进行安全教育，加强监督、加大隐患排查力度，杜绝违章。 加强对关键项点的预控，派安全员全程监控 吊件的质量状况是否良好 制动系统是否正常 报警、限位装置是否处于安全状态 驾驶室梯子、连接螺栓是否牢固、焊接强度是否满足要求 是否有违章情况 设备运行前中是否有专人检查、指挥 二、编制说明 编制目的 为确保大张高速铁路大同口泉制梁场架梁工程安全、优质、高效、快速有序地进行；确保架梁施工作业人员人身安全和施工机械设备使用安全，编制本专项方案。 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑施工安全检查标准》、《建设工程安全生产监督管理条例》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。 编制原则 ⑴安全第一，预防为主，综合治理的原则； ⑵坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则； 施工计划 大同口泉制梁场预制工期为190天，自2016年8月1日至2017年7月31日。 2015年11月25日2016年4月30日 大临工程建设； 2016年5月1日2016年7月31日 箱梁试生产及取证； 2016年8月31日2017年8月5日 制梁及架梁； （2）材料与设备? 机械设备投入根据该项目工程数量，为保证工期要求，为该工程配备的各种机械设备的型号、功率，均可满足架梁施工的需要。?? 序号 设备名称 ?主要参数 数量 ?生产厂家 备注 1 900t提梁机 900吨 1台 秦皇岛天业通联重工股份有限公司 2 柴油发电机组 30KW 1台 江苏扬州发电机组有限公司 四、施工工艺流程 箱梁初张拉完成后进行移运存放，箱梁移运存放施工步骤为：检查吊具及钢丝绳→检查提梁机启动运行是否正常→提梁机走行至制梁台座→就位后安装吊具→箱梁试提吊约10cm→检查制动装置→提梁→走行至存梁台座（粗略对位）→ 落梁→离台座约10cm距离时进行精确对中→落梁至存梁台座→观测台座沉降情况。 五、施工安全保证措施 大同口泉制梁场根据制梁场的制梁任务、制（存）梁能力，为保证箱梁移运工作的安全、质量和进度，特制定本方案。 根据梁场的设置情况，采用1台900t可纵、横移轮胎式提梁机进行箱梁的移运和装车。具体施工过程如下： 1、移梁、起吊前的作业准备 ⑴箱梁移运在初张拉完成之后进行,移运梁前必须由主管技术员确认箱梁初张拉已全部完成并出具《移梁通知单》才允许进行移运梁作业，未见书面通知不得进行移运梁作业。 ⑵存梁台座的四个支点要求标高一致，任意两个存梁台座相对高差不得大于2mm。临时存梁采用板式橡胶支座。 ⑶900t轮胎式提梁机进场后在纵移道上进行安装调试,安装调试完成后,设备部门组织对轮胎式提梁机进行一次全面验收，并在存梁区将梁吊离存梁小墩10cm进行试吊，确保走行、刹车等无任何问题才可进行起吊梁作业。以后每次起吊前由作业人员检查吊具、钢丝绳有无伤痕，并检查吊环、钢丝绳、卸扣等不得有异常，轮胎式提梁机刹车是否可靠，走行、液压系统是否正常，在确认一切正常的情况下方可使用。起吊梁作业前清除轮胎式提梁机行走道路上的一切障碍，保证轮胎式提梁机作业顺利、通畅、安全。 2、起、移、落梁作业 ⑴箱梁吊孔设置时加设钢筋网片、螺旋筋局部加固，采用专设模具整体定位预埋成孔，箱梁浇筑时保证吊点孔径、位置、垂直度及保护层厚度符合要求。 ⑵起落梁使用的吊环采用高强钢棒，并检算吊装过程中的安全性。吊装梁体时，高强钢棒从梁体的顶面顺8个吊装孔插入梁体箱体内的顶板下缘，人工将钢垫板和螺母从箱体内安装于每个高强钢棒的下端头，每个高强钢棒的端头上一个螺母