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东胜景观大桥第三标段下部结构施工方案(悬索桥) 东胜景观大桥第三标段（ 韩土大路 2# 号桥） 引桥下部结构与主桥索塔施工技术方案 编制： 冯震锋复核： 王济东审核： 吴士金 江苏省交通工程集团有限公司 1 / 68 东胜景观大桥第三合同段项目经理部 二○○九年十月 东胜景观大桥韩土大路 2# 号桥 下部结构和主桥索塔施工技术方案 第一章 编制范围、依据与原则 、编制范围 东胜景观大桥韩土大路 2# 号桥下部结构和主桥索塔施工技术方案编制范围：桥梁下部结构，与主桥 8，9 墩的索塔结构。 、编制依据 、《东胜景观大桥韩土大路 2# 号桥招标文件项目专用本》 、《东胜景观大桥韩土大路 2# 号桥工程施工图设计》 、国家、行业相关标准。 1.3、适用的标准与规范 、《大路工程技术标准》(JTG B01-2004) 、《大路工程结构牢靠度设计统一标准》(GB/T50283-1999) 、《大路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) 、《大路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 、《大路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-1985) 、《大路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989) 、《大路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) （9）、《大路工程质量检验评定标准》 1.4、编制原则 、依据施工文件要求，施工方案涵盖技术文件所规定的全部技术内容。 、施工方案力求采用先进、牢靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。 、保证施工质量和确保计划工期如期完成。 、通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为桥梁的施工供应有力保障。 、高度重视环保、文明施工、施工安全问题。 第二章 工程概况2.1、工程地理位置与工程规模 东胜景观大桥韩土大路 2# 号桥位于鄂尔多斯市的南郊，距鄂尔多斯市大约 6km ，大桥为双向八车道标准的大路特大桥，设计行车速度 40km/h 。 桥 梁 起 止 点 桩 号 为 K0+000 ～ K1+285.246 ， 桥 跨 布 置 为 7 × 40+90+230+90+12 ×40=1170m ，其中 7×40 和 12 ×40 分别是西东引桥位 置，西引桥下部结构承台采用矩形分别式矩形承台，墩身采用门式墩身。东引 桥下部结构承台采用矩形承台，墩身采用门式墩身。桥台均采用桩柱式桥台。 主桥索塔采用门式索塔，分上下索塔塔柱，设置上下横梁。 西引桥墩身采用门式墩身，墩身高度为 11.038~20.072m 2.2、工程自然条件 、地形地貌 桥位区地处鄂尔多斯高原原东胜梁，属于鄂尔多斯波状高原地貌，微地貌 为构造剥蚀丘陵河谷地貌，桥区地形起伏较小，河道较开阔，宽 90~120m ， 高程在 1418.85~1423.98m 之间。西南岸为冲刷岸，东北岸为积累岸，地形也较缓。 、气象 桥位区属于大陆性半干旱气候，冬季寒冷，夏季干热，东春多风沙，夏季 7~8 月份最热，气温可达 34.80C,2 月最冷，最低温度零下 27.80C 。雨季主要集中在 7、8 月份，多为暴雨。5 、6、7 月蒸发量最大，大大超过降雨量。冬春以西北风为主，最大 8 级，风速达 24m/s 。霜冻期较长，一般为10 月中旬到次年 4 月上旬，冰冻期 163 天。 、工程地质条件 桥位区地质位于华北地台鄂尔多斯台向斜东北部，构造变动微小，主要表 现为地壳的升降。测区基岩平缓，基本上呈水平状或微具倾斜，单斜产出，垂 直节理，裂缝不发育，没有明显的褶皱，大型断裂等构造现象，无变质作用和 岩浆浸入，区域稳定性好。 第三章 施工组织与计划3.1、施工组织机构的安排 3.1.1、施工队划分 本桥下部结构和主桥索塔工程施工拟由 2 个结构施工队完成。 、下部结构施工一队：负责桥梁下部结构施工。 、下部结构施工二队：负责主桥索塔施工。 、砼拌和站：负责混凝土原材料的组织进场与混凝土的生产供应。 3.1.2、施工组织机构 本标项目部管理班子设项目经理 1 名，项目总工 1 名，生产副经理 1 名。项目部下辖工程技术和质检部、工程安管部、物资设备部、合同部、财务部、综合办和测量组、试验室。 项目经理部的运作实行项目经理责任制，规定项目经理与公司之间，项目 管理层与作业层之间的关系，以与项目经理的责任、权限和利益。公司是项目 管理的决策与管理层次，与项目经理签订《项目管理目标责任书》。项目经理务必贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行各项管 理制度。项目经理履行《项目目标管理责任书》，进行目标掌握，确保项目目标的实现。 项目部和职能部门以与各施工队的关系见框图 3-1 。 工 工 测 试 工 工 合 工 综 程 程 程 程 同 程 合 技 质 量 验