营业税改征增值税对新疆交通运输业 企业的影响分析—以德新交运为例.pdf

内容提要 一直以来通运输业在国民经济发展中都是作为纽带的角色存 在，随着国家经济发展的日益成熟，交通运输业在国民经济中 的作用越来越重要，交通运输业的地位在第三产业中更是无可 替代。2011 年，经过 x 的批准，财政部、国家税务总局联合下 发了营业税改征增值税的试点方案。2013 年 5 月 23 日新疆维 吾尔自治区人民政府办公厅发布了《新疆维吾尔自治区人民政 府办公厅关于印发自治区营业税改征增值税试点工作实施方案 的通知》（新政办发﹝2013 ﹞51 号）规定自 2013 年 8 月 1 日 起，将交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点工作在全 国范围内推开。 “营改增”改革的实施对新疆很有利，大大的 消除了重复征税，降低了企业税负的情况。 本文在营业税改增值税的背景下，运用图表法、对比法、数 据分析、规范与实证分析相结合的方法、理论与实际相结合的方法 等分析了营改增对交通运输业产生的影响及交通运输业应采取的对 策。本文选择德力西新疆运输集团股份有限公司作为研究对象分析 对企业税负的影响、对企业经营的影响、对企业间竞争的影响等。 最后针对企业面临营改增带来的一些问题提出一些对策建议。 关键词：交通运输业　营改增　影响　对策 目　　录 一、营业税改增值税概述 1 （一）营业税改增值税简介1 （二）营业税与增值税的区别2 （三）营业税改增值税特点3 二、营改增对交通运输业产生的影 —以德新交运为例 3 （一）德新交运简介3 （二）对德新交运经营的影响5 （三）对德新交运税负的影响6 （四）对德新交运一般纳税人利润的影响8 三、德新交运应对营改增的对策 8 （一）降低交通运输业的税率8 （二）适当扩大进项税额的抵扣范围9 （三）完善税收政策11 （四）推行电子发票管理12 参考文献 13 营业税改征增值税对新疆交通运输业 企业的影响分析—以德新交运为例 新疆进一步开展营改增，首先需要完成对商品与服务的增 值税全面覆盖，进一步避免多重征税问题，通过增值税抵扣链 条，加快当前国家以及行业内部的分工合作，全面扶持发展服 务业与制造业转型发展;其次，房地产被添加到扣除范畴内，且 全面完成标准化消费税体制的目标，便于公司企投资的增加以 及公司发展活力的提升。便于健全与延伸二、三产业的增值税 抵扣链条，加快上述产业的整体发展。另外，通过增值税取代 营业税会促进就业岗位的增加，便于创建增值税出口退税体 系，进一步改变新疆地区的出口税收环境。 一、营业税改增值税概述 （一）营业税改增值税简介 营业税改增值税，也就是目前我们经常看到的“增值税”， 表示需要上交营业税的应税项目变成上交增值税。此类税费改 革的主要特征是减少多重征税问题，能够尽早产生完善的循 环，降低税收压力。 增值税对产品或者服务的增值部分上交税费，处理了多重纳 税问题，是 x 中央、x，依照当前经济发展全新局势，从加深改 革的综合部署着手确定的关键发展计划。主要目标是促进税收 制度变革和转型，持续减少公司赋税，激发各部分的自主性， 加快服务业尤其是科技等高端服务产业的发展，加快行业和消 费升级，培养全系动能，深化供给侧结构性变革。 营业税与增值税，是国内重要的税种。营改增在国内普遍实 施，主要经历了下面的三个时期。2011 年，通过 x 审查，财政 部、国家税务总局共同确定营业税改增值税试点预案。从 2012 年 1 月 1 日开始，在上海交通运输业以及少数当代服务业进行 营改增试点。从 2012 年 8 月 1 日开始到年底，x 会持续延伸试 点范围，一直到八省市；2013 年 8 月之后，“营改增”范围逐 渐延伸到国内，把广播影视服务业添加到试点中。2014 年开 始，把铁路运输与邮政服务业全部添加到营改增试点范围内， 到现在交通运输业逐渐添加到试点范围内。2016 年 3 月 18 日 举办的 x 常务会议提出，在 2016 年 5 月 1 日之后，我国会全面 增加试点范围，把建筑业、房地产业、金融业、生活服务业均 添加到试点范围内，到现在，营业税开始消失，增值税体制会 更为合理和科学。也是在 1994 年分税制改革之后，财税制度的 重要改革。1 （二）营业税与增值税的区别 增值税是全球重要的流通税，和营业税进行比较