第一章概述1-2电控发动机组成.pptxVIP

电控发动机原理与维修 ——电控发动机组成和控制方式 前言 以往的发动机依靠化油器来实现燃油与空气的混合，从而满足发动机工作需要。现在的发动机都是电控发动机，依靠各种传感器、执行器来实现发动机的正常运转并对发动机的工作情况进行检测，从而实现不断的调整各项参数来满足发动机的运转需要。 3课时 主讲人： 电控发动机组成和控制方式 上节回顾 上节课我们学习了汽车电控系统的发展、电控发动机的发展趋势和电控系统的控制,今天我们学习电控发动机组成和控制方式。 本节重点 1、电控发动机的组成 2、电控发动机的控制方式 一、电控发动机的组成 　　发动机电控系统组成 由传感器、控制单元（ECU）和执行器三部分组成 1、传感器：是一种信号转化装置，通俗的说就是“神经末梢”。 　　 　　 作用：是通过安装在发动机不同位置的传感器把发动机的各种物理、化学、运动等参数转化为控制单元（ECU）能够识别的电信号。 　　常见的传感器有：空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器和爆震传感器等。 注：传感器相当于人的眼睛、鼻子和耳朵。 一、电控发动机的组成 2、控制单元：简称模块，是电控系统的“大脑”，英文缩写是ECU。 　　　　作用：储存该车型的特征参数和运算中所需的有关数据信息给各传感器提供参考(详见备注） 一、电控发动机的组成 3、执行器：执行控制单元指定的特定任务、完成具体的控制动作。 常见的执行器有电动燃油泵、电磁喷油器、点火控制器、怠速电机、活性炭罐电磁阀及其他电磁阀。 注：执行器相当于人的嘴巴、手和脚。 一、电控发动机的组成 二、电控发动机控制方式 发动机电控系统的控制方式按有无反馈信号分两类： 开环控制和闭环控制 1、开环控制：如果输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出量对系统的控制作用没有影响，该系统称为开环控制系统，也就是ECU只根据传感器信号控制执行器，控制结果对ECU无影响。 二、电控发动机控制方式 发动机电控系统的控制方式按有无反馈信号分两类： 开环控制和闭环控制 2、闭环控制：如果输出端与输入端之间存在反馈回路，输出量对系统的控制作用有直接影响的系统，称为闭环控制系统。指在开环控制的基础上加入反馈信号，ECU根据反馈信号修正 1、 电控发动机组成，介绍了传感器、执行器、电脑的作用和常见类型； 2、电控发动机控制方式，分为开环控制、闭环控制 这两种方式； 本章小节 1、电控发动机有哪些组成？ 2、发动机的控制方式有几种？ 3、什么是闭环控制？ 课后作业