盾构机组装调试方案.docx

南宁市轨道交通 南宁市轨道交通1号线土建施工18标 盾构机组装调试方案 Company number [ 1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108] 盾构机组装、调试方案 编制: 复核: 申批: 中交隧道工程局有限公司 南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部 二。一四年四月 隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构 机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试 方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保 盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。 现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。 组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液 压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。 一、 编制依据 根据《百花岭站盾构施工布置图》、《南宁市轨道交通1号线工程施工图 设计》中白花岭站主体结构图、中交11号和12号设备尺寸图制定盾构机组装 方案（不包含吊装方案）。 二、 人员组织 为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确 保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表： 序号 人员组织 人数 1 项目负责人 1 2 安全负责人 1 3 技术负责人1名 1 4 电工2名、辅助工2名 4 5 机械液压工6名、辅助工12名 18 6 电焊I： 1  组织结构： 三、盾构组装总体方案 总体步骤： 6#拖车下井一一5#拖午下井 4#拖车下井一■* 3d拖乍下井一一2#拖车下井一 -1*拖车下井一一设备桥（含皮带机）下井一?螺旋输送机下井一一管片拼装 机下井一?拆除前端轨道 一中盾（含人员仓）一一前盾一一尾后移一一刀盘 一一安装管片安装一一主机前移一一割除盾尾临时支撑一?盾尾下井一一盾尾 后移一一铺设轨道至中盾处一一安装管片安装机一f螺旋输送机安装一拆除 盾尾内轨道一一盾尾前移并安装一一设备桥与主机连接一一安装上部反力架一 -液压、流体、电气线路安装 盾构组装主要时间计划 」I 号 作业内容 计划工期 主要吊车 备注 1 280t履带吊进场、组 装 第1天晚 上 280t 进场 2 280t履带吊组装 第2天白 天 280t 组装、调试 3 下井一台机车二台管片 车 第2天白 天 130t 始发台、轨道提前下井安 装  4 66、56、46进场 第2天晚 上 280t 5 6农5#、4U依次下井 组装 第3天白 天 280t 6 3奴2#依次下井组装 第3天晚 上 2S0t 7 1奴设备桥依次下井组 装并后移 第4天白 天 280t 8 螺旋机下井并后移 第4天晚 上 280t 9 拆除轨道、反力架底梁 下井 第5天白 天 280t 10 前体、中体下井 第6天白 天 280t 11 刀盘下井并连接 第6天晚 上 280t 12 安装机、盾尾下井组装 第7天白 天 280t 螺栓预紧 13 主机的螺栓复紧 第7天晚 上 280t 14 螺旋机安装 第8天白 天 280t 15 设备桥连接 第8天晚 上 280t 16 管线连接等 第9-14天 280t 四、大件吊装方案 1、主要设备外形尺寸重量表 序号 名称 外形尺寸（长*宽*高）mm 重量（吨） 1 1#拖车 9398*3806*3924 约26T 2 2#拖车 12184*4240*3924 约35T 3 3斗拖车 9908*4240*3924 约21T 4 4龍拖车 10308*4240*3924 约20T 5 5#拖车 10308*4240*3924 约18T 6 6tt拖车 7032*3970*3924 约13T 7 设备桥 12761*4880*3811 约17T 8 前盾（含马达） 4)6250*2078 约HOT 9 中盾 ? 6240X2806 约95T 10 盾尾 4)6230X3890 约32T 11 刀盘 4)6304X1602 约58T 11 管片安装机 5195*5048*3600 约20T 12 螺旋输送机 12746*860*860 约22T 2、起重机、吊索具的选择及主要设备吊装 （1） 大吨位吊车的选择 280吨履带吊。 （2） 拖车吊装 拖车吊装采用280吨履带吊的方式。吊车摆放在竖井的前端。 （3） 中、前盾吊装 中前盾翻身，采用280吨履带吊主钩与辅钩配合翻身的方案。 （4） 刀盘吊装 刀盘翻身，采用280吨履带吊主钩与辅钩配合翻身的方案。 五、后配套组装 1、 后配套进场： 进场顺序6奴5#、4旗3奴2奴冲、设备桥。由于场地有限，拖车需依次 进场。 2、 拖车组装准备： 骚井内拖车及后配套轨道铺设 变频机车（充电）、管片小车下井 3、 1#至6tt拖车吊装下井