【2019年整理】结合5例危险化学品运输事故谈危险化学品泄漏事故的应急处置.docx

结合 5 例危险化学品运输事故， 谈危险化学品泄漏事故的应急处置 危险化学品是指具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性、放射性等危险性质。危险 化学品运输是一种动态危险源， 发生事故涉及面广， 如果处理不当， 不但对周围环境造成长期的严重污染， 引起人体中毒害甚至死亡，而且可燃物、 易燃物引发的火灾、爆炸会造成周 围大面积毁灭性的破坏， 危害严重， 对人民生命财产、 社会公共安全构成严重威胁。 可以说， 危险化学品运输槽车就是一个流动的炸弹，一发生事故，就有可能造成危险化学品的泄漏， 一不小心或处理不恰当， 就会产生严重后果。 这方面我们得到的教训真的是太多了， 每天这 样的事故报道都会见之于报端和电视里。 有的化学品运输事故因为处置得当， 损失和影响较小； 有的化学品泄漏事故造成的损失和影 响非常大。 成功地处置危险化学品运输事故， 对危险化学品泄漏事故应急有效、 快速的应急处置，是关键。 一、危险化学品运输事故的类型 跑、冒、漏、滴事故 危险化学品运输特别是液体、压缩气体、液化气体需要借助压力容器来运载，安全阀、爆破片、压力表、液面计以及液位、压力、温度的检测报警器，这些安全附件长期在颠簸的载体上工作，有可能松动、失灵或者检测不准，从而发生跑料、冒料、漏料、滴料，导致事故发生。 交通事故 主要包括车辆相撞、 车辆与固定物相撞、 翻车等类型， 由此而引发危险品发生火灾、爆炸和毒物泄漏扩散等事故。侧翻、 罐体和车身分离、飞身坠下农田、 山沟或多车连环相撞等。 意外事故 危险化学品运输中，意外原因引起事故，如槽车通过地下通道，由于地下通道高度 不够， 槽车被卡住： 槽车及其附件遭受重物打击击穿，发生泄漏。 酿成事故的原因包括车辆性能差、 驾驶员疲劳驾驶、 天气、路况的影响或超载等。 车辆和司机人员在事故中易受重创。 二、危险化学品运输泄漏事故典型案例和简要评述 2.1 典型案例 案例 1： 2010 年 7 月 1 日 18 时 40 分，在晋江市阳光路有一辆载有 8 吨二氯乙烷危化品的油罐车闽 C90319 发生泄漏。晋江市立即组织公安、消防、交警、交通、环保、安监、120 急救中心等部门有关人员赶赴现场进行紧急处置。 21 时 10 分，油罐车所载危化品已被全部用空桶转运完毕，泄漏在地面的 20 多公斤危化品被沙土覆盖吸收，并全部清扫转运到指定地点进行环保无害化处理。 案例 2：2002 年 6 月 24 日 9 时，北京八达岭高速公路上， 一辆 8 吨油罐车四轮朝天， 翻倒在高速公路和辅路之间的绿化带上，汽油汩汩外溢。洒漏面积约 60 多平方米，低洼处油层厚 5～6 厘米。 9 时 30 分，昌平中队出动五部消防车、 26 名官兵赶到现场进行抢险。 到场后，立即划定警戒区域， 进行交通管制， 疏散人员和车辆， 利用无火花工具拆除汽车电瓶， 并对泄漏的汽油进行堵截，防止泄漏面积的扩大。同时出两只水枪对汽车发动机进行冷却， 用三支泡沫枪对流淌的汽油进行覆盖， 四支喷雾水枪稀释驱散泄漏的油气， 对可能出现的各种火种进行严格控制。 保护吊车将油罐车吊起放正， 直到拖离危险区域。 油罐车翻倒时汽油大量流人旁边的通信光缆井， 中队在清理现场时将流入光缆井的汽油全部吸出， 排放到安全区域，彻底消除了事故现场的所有隐患，及时恢复了交通。 案例 3： 2006 年 9 月 1 日 23 时 30 分左右，合界高速 ( 潜山段 ) 武汉至合肥方向 144 公里处发生一起交通事故。一辆装载 26 吨液苯的半挂槽车在撞坏钢铁栏杆后，径直冲向路旁 3 米多深的池塘， 致使剧毒液苯大量泄漏。 工作人员用吊车将槽罐车从路边水沟中整体吊起。为防止车厢里大约 10 吨剩余的液苯的蒸发和起火，消防战士用水枪往槽罐车车厢上喷洒泡沫和水。焚烧的办法地面残留的液苯。经过 13 个多小时的抢救，危险排除。 案例 4：2005 年 3 月 29 日晚发生在京沪高速公路淮安段的液氯大面积泄漏事故， 目前已造成 28 人中毒死亡， 350 人送医院治疗。在处理事故时，由于槽罐车阀门内的一个木 塞脱落，导致第二次液氯泄漏，造成现场部分工作人员受伤。 案例 5：2009 年 5 月 20 日 21 时 37 分，天津市大港区太平镇一路口处， 一辆解放半挂车与一辆装有 37 吨溶剂油的油罐车发生追尾。 事故造成油罐破裂， 裂口直径 40 厘米， 溶剂油在十几分钟内全部泄漏完毕， 很快形成了一条长约 200 米，面积达 2000 平方米的油带。 路边一侧约 200 米为太平镇卫生院， 另一侧有门面房 30 余家和居民 430 余户 1100 余人。 溶剂油挥发形成大量的白色可燃气体， 如处置不当， 一旦遇到明火， 将会形成立体式爆炸燃烧， 爆炸产