互联网企业并购整合的风险与防范——以滴滴打车和快的打车合并为例.pdfVIP

互联网企业并购整合的风险与防范 互联网企业并购整合的风险与防范 互联网企业并购整合的风险与防范互联网企业并购整合的风险与防范 ——以滴滴打车和快的打车合并为例——以滴滴打车和快的打车合并为例 ————以滴滴打车和快的打车合并为例以滴滴打车和快的打车合并为例 2017年 08月 24 日 目前，目前，互联网行业正处于发展初创期互联网行业正处于发展初创期，，企业抗风险能力弱企业抗风险能力弱，，一旦企业在并购后期整合不当一旦企业在并购后期整合不当，， 目前目前，，互联网行业正处于发展初创期互联网行业正处于发展初创期，，企业抗风险能力弱企业抗风险能力弱，，一旦企业在并购后期整合不当一旦企业在并购后期整合不当，， 就会影响企业的发展。就会影响企业的发展。同时同时，，由于互联网行业技术更新速度快由于互联网行业技术更新速度快、、无形资产占比大无形资产占比大、、企业文企业文 就会影响企业的发展就会影响企业的发展。。同时同时，，由于互联网行业技术更新速度快由于互联网行业技术更新速度快、、无形资产占比大无形资产占比大、、企业文企业文 化占主导等，化占主导等，使企业整合难度进一步加大使企业整合难度进一步加大。。 化占主导等化占主导等，，使企业整合难度进一步加大使企业整合难度进一步加大。。 一、一、滴滴打车与快的打车并购案例分析滴滴打车与快的打车并购案例分析 一一、、滴滴打车与快的打车并购案例分析滴滴打车与快的打车并购案例分析 通过下表我们发现，无论是滴滴打车还是快的打车，基本上都是通过优惠补贴来增加客户， 而客户选择打车软件的首要原因就是补贴力度。双方宣布战略合并后，新公司将实施联合 CEO 制度，两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并保留各自的品牌和业 务独立性。 表 滴滴打车与快的打车合并前对比 滴滴打车 快的打车 用户数 超 2000 万 超 2300 万 司机数 超 30万 超 40万 用户管理 无 用户等级+用户积分 增加用户粘性方式 车费补贴 车费补贴+用户积分(可兑换) 支付方式 微信支付\线下支付 支付宝支付\线下支付 加价幅度 0-20元 0-50元 使用的地图 百度地图 未来发展趋势 智能打车工具+本地生活服务平台 1.并购动因 一是减少营销成本、提高利润水平。从使用功能方面讲，滴滴打车与快的打车差异性不大， 所以两者争夺市场的渠道就是补贴政策。哪家的补贴更优惠，用户就使用哪家的软件。据 不完全统计，双方宣称补贴总额已达 19亿元人民币，造成其运营成本急剧增高，利润水 平不断降低，所以恶性竞争终究会使两家公司陷入困境，战略合并是必然的结果。 二是扩大市场占有率、增强行业内竞争优势。滴滴与快的合并后，其市场占有率达 90%， 在打车 App这一领域已经占据了绝对优势，完全可以抗衡竞争对手，增强了行业内的竞争 优势。在结束恶性竞争以后，两家公司可以集中优势力量开拓新的领域，在专车、租车、 快递、送餐等领域深度布局，扩展新业务，寻找新的利润增长点。 2.并购整合中存在的问题 一是同业竞争造成资源浪费。滴滴打车与快的打车进行战略合并后，在业务方面选择继续 平行发展，并保留各自的品牌和业务独立性，也就是说在业务方面与核心技术人员上存在 重复性，如果继续保持业务与人员不变，会造成资源浪费，而如果重新选任一些人才，可 能会影响内部安定，造成一定人才的流失。 二是公司治理存在缺陷。在考虑未来管理层时，两家公司充分考虑并平衡双方投资者利益 后，选择了联合 CEO制度。虽然联合 CEO制可以缓解腾讯与阿里巴巴等财务投资者与战略