《掺灰软土路基施工方案》.doc

掺灰软土路基施工方案 1、 工程概况 山西阳五高速公路工程是山西省高速公路网的重要连接线，是山西 省东纵干线公路的重要组成部分。 其中阳泉至盂县段A1-1合同段主要 工程包括平定枢纽互通式立交工程与维社隧道，共有 1座主线桥，6 座匝道桥，2座太旧加宽桥和3.5公里分离式特长隧道，以及主线、匝 道和太旧加宽等路基工程，全长 4375米。根据设计文件的要求，对湿 陷性黄土路基底部、路床填料最小强度 CBR直达不到规范要求的8% 以及路堤高度小于等于2.0米的填土方路段、土质挖方高度小于等于 2.0米的路段，采用了回填20cm厚6%石灰土的处理方法。 2、 工程地质 此路基地质属于黄土覆盖低山区，隧道围岩主要由奥陶系中统峰峰 组（Qf）石灰岩，石炭系本溪组（Gb）砂岩、泥岩、灰岩、铝土页岩 及石炭系太原组（Gt）砂岩及泥岩，第四系中更新统离石组（QI ）黄 土及上更新统马兰组（Q3m）黄土组成。除隧道进出口基岩裸露外，其余 地段地表覆盖不同厚度马兰组（Qm）黄土及离石组（QI）黄土。总体为 一南北向缓倾斜的单斜构造，局部受构造作用而形成破碎及复式褶皱 构造。 本标段属于温带大陆性季风气候，由于受大陆性季风及复杂地形的 影响，区内气候差异较大。冬夏长，春秋短，四季分明，日照比较充 足，昼夜温差较大。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季降温迅速， 冬季寒冷干燥。年平均气温 10.9 C,年极端