工班长培训之应急管理.pptx

;目 录;一、应急预案体系; 为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，规范应急管理和应急响应程序，建立健全公司应急救援机制，及时、科学、有效地指挥协调突发事件时的应急救援工作，最大限度降低突发事件造成的人员伤亡、财产损失与社会危害。 ; 口头报告 突发事件发生后，相关人员应第一时间报告总调中心，由总调中心报公司领导及总经理办公室、安保部、技术部等单位负责人，相关部门、中心应及时启动应急联动信息报告程序。突发事件发生后30???钟内，总调中心向市公安局地铁分局、市客管处、消防大队等市相关行政主管部门报告，总经理办公室向集团公司办公室、组织宣传部报告，安保部向集团公司质量安全部报告。 ; 书面报告 突发事件发生后1小时内，事发单位应书面报告总经理办公室和安保部；突发事件发生后2小时内，由总经理办公室书面报告集团公司办公室、组织宣传部，安保部书面报告集团公司质量安全部、市客管处。 ; 续报 事发单位及总调中心应根据突发事件现场处置进展情况及时向公司领导及总经理办公室、安保部、技术部等部门负责人续报。 ; 本标准规定了运营公司应急（预案）工作的职责、管理内容与方法、检查与考核、报告与记录。 ;一、突发事件分类 运营公司突发事件分为三类：自然灾害类、公共事件类、运营生产类。 自然灾害类：包括地震、台风、雷电、洪水、突发地质灾害等影响地铁运营的突发事件。 公共事件类：包括在地铁运营范围内发生爆炸、毒气、恐怖袭击、火灾、治安、事件、公共卫生事件等影响地铁运营的突发事件。 运营生产类：包括行车(事故)类、设备（事故）类等影响地铁运营的突发事件。;二、突发事件分级 各类突发事件按照其性质、严重程度、影响范围和可控性等因素分为四级：特别重大级（I级）、重大级（II级）、较大级（III级）和一般级（IV级）。 一般级（IV级）：指事态比较简单，运营秩序受到一定影响，依靠公司应急救援力量能够处置的突发事件（比照《行车事故处理规则》行车事故分类中的一般事故和事故苗头）。 较大级（III级）：指事态比较复杂，运营秩序受到较大影响，以公司应急救援力量处置为主，必要时请求相关外部救援力量支援的突发事件（比照《行车事故处理规则》行车事故分类中的险性事故）。 ; 重大级（II级）：指事故复杂，运营秩序受到重大影响，已经或者可能造成重大人员伤亡、财产损失等后果，需要多部门联合处置的突发事件（比照《行车事故处理规则》行车事故分类中的较大事故）。 特别重大级（I级）：指事态非常复杂，运营秩序受到特别重大影响，已经或可能造成特别重大人员伤亡、财产损失等后果，需要上级应急指挥机构统一协调指挥各方面力量处置的突发事件（比照《行车事故处理规则》行车事故分类中较大事故以上的事故）。;1、应急预案有下列情形之一的，相关单位应结合实际情况，适时修订： a) 有关法律、法规发生变化。 b) 应急组织架构发生变化或职责调整及相关设施设备发生变化。 c) 应急预案演练或实际突发事件时发现不符合情形。 d) 应急预案编制、使用单位及上级认为应适时修订的其他情形。 2、原则上每三年对应急预案进行全面的评估和完善。 ; 各单位要结合自身业务，制订年度应急培训计划，定期组织有关管理人员和专业救援人员开展应急预案学习以及突发事件处置相关知识的培训。 ;;;2015年公司演练计划统计 新线演练（3号线）共计23次，其中运营开通前13项，开通后10项。 既有线A、B类演练共计56次，其中A类32项， B类24项。 全线网：A类演练47项，B类演练30项，C类演练624项，D类演练353项，合计1054次。; ; ;;;;演练记录卡;;检查评分一览表;演练常见问题分析;;a）大型综合型演练介绍 2014年有安保部牵头，公安、消防、医疗、质监等单位配合的综合性演练共3项： 5月10日奥体中心站的毒气爆炸综合性演练； 5月22日南京南站的电扶梯事故演练； 6月20日奥体中心站车站火灾应急演练。 ; 5月10日奥体中心站的毒气爆炸综合性演练; 5月22日南京南站的电扶梯事故演练 ; 6月20日奥体中心站车站火灾应急演练; 暴恐袭击处置应急演练现场照片 ;;常态化演练;c）站务中心坚持“一日一练”。 站务中心现有121个车站，因差异化特点，针对“一站一预案”的要求，持续开展“一日一练”活动。;一