高速铁路概论1.对高速动车组受电弓的要求对高速动车组受电弓的要求.docxVIP

高速铁路牵引供电系统 高速铁路受电弓 高速列车电力牵引受流的主要特点 1、接触网（与受电弓）的波动特性。 2、高速列车在高速运行时所受的空气阻力较常速列车大得多，空气动态力也是影响高速受流的一个重要因素。 3、受电弓从接触网大功率受流问题。 高速受流对接触网的要求 1、在最高运行速度和更大的速度变化范围内应能保证正常供电。 2、应有更高的耐磨性和抗腐蚀（包括抗电蚀）能力。 3、对接触网的结构和布置有更高的要求。 4、在接触网的接触悬挂方面，应有更为先进的接触悬挂装置。 对高速动车组受电弓的要求 1、受电弓的滑板与接触导线之间要保持恒定的接触压力。 2、尽可能减轻受电弓运动部分的重量，以保证与接触网有可靠的电接触。 3、高速受电弓在结构设计上要作充分考虑，减小甚至消除空气动力对滑板与接触导线间接触压力的影响。 4、滑板要有良好的接触状态及更高的耐磨性能。 5、升降弓时，初始动作迅速，中了动作较为缓慢。