法律法规园地1422城市道路绿化规划与设计规范14223城市道路绿化规划与设计规范典型案例分析.docVIP

典型案例分析 案例一 （1）分车绿带设计 （2） 分析 分车绿带设计 　　中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0．6m至1．5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。 　　两侧分车绿带宽度大于或等于1．5m的，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于l．5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。 　　被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。 （3） 借鉴意义 1、该景观带用地可与旅游生态用地相结合，不纳入城市建设用地指标。 2、场所功能较强的绿道，交通上以提供行人和骑车者进入的慢行道为主。慢行道分为步行道、自行车道、无障碍道和考虑消防、救援等机动车进入的综合慢行道。在本例中，因通道仅长约1000米，可用消防栓解决消防问题，建议设1.5米～3米宽自行车道，采用中低使用强度的铺装路面，以此连接绿道内各活动场所。 3、考虑城市分车绿化带给予城市的生态功能，建议绿化设计上以高大乔木为主，以局部改善城市景观和大气环境。绿道两侧以次高灌木隔离居住区，以保证绿道和居住各自功能免受干扰。 4、作为兼具郊野型和都市型的混合绿道，该景观带的设计既要考虑生态功能又需兼顾活动场所功能，因此场所设计应以低污染、低强度、低噪音的活动为目标，如健身场、步行小径等康体活动。 5、 根据活动场所的设计，适当设置其他配套服务系统，如标识、环卫、照明、给排水、供电等。 案例二 （1）道路绿地名称示意图 （2）分析 城市道路绿地设计专用术语是与道路相关的一些专门术语，设计中必须掌握。 1）道路红线 在城市规划图纸上划分出的建筑用地与道路用地的界线。常以红色线条表示，故称道路红线。道路红线是街面或建筑范围的法定分界线，是线路划分的重要依据。 2）道路分级 道路分类的主要依据是：道路的位置、作用和性质，是决定道路宽度和线型设计的主要指标。目前我国城市道路大都按三级划分：主干道（全市性干道）、次干道（区域性干道）、支路（居住区或街坊道路）。 3）道路总宽度 也叫路幅宽度，即规划建筑线（道路红线）之间的宽度。道路总宽度是道路用地范围，包括横断面各组成部分用地的总称。 4）道路绿地 道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通道绿地、广场绿地和停车场绿地。 5）道路绿带 道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。 6）分车绿带 车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道之间的为分车绿带；位于机动车与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。 7）行道树绿带 布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。 8）路侧绿带 在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。 9）交通岛绿地 可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。中心岛绿地指位于交叉路口上可以绿化的中心岛用地；导向岛绿地指位于交叉路口上可绿化的导向岛用地；立体交叉绿岛指互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。 10）广场、停车场绿地 广场、停车场用地范围内的绿化用地。 11）道路绿地率 道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。 12）园林景观路 在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路。 13）装饰绿地 以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。 14）开放式绿地 绿地中铺设游步道，设置坐凳等，供行人进入游览休息的绿地。 15）通透式配置 绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m至3.0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。 （3）借鉴意义 街道绿化的断面形式取决于街道的断面形式，但其平面布置形式就要依街道绿带的宽度而定了，即要根据实际情况、因地制宜地进行绿化，绿带窄的只可种一至二行行道树，绿带宽的可布置成花园林荫道的形式。 案例三 （1）花园式林荫道绿化设计 （2）分析 根据游息林荫路用地宽度，有三种布置形式 1、简单式游息林荫道：用地最小宽度为8m—两行乔木 2、复式游息林荫道：宽度20m,通常规划两条游步道、有三条绿带 3、游园式游息林荫道：宽度至少在40m以上，布置形式可为规则式，还可以自然式，两条以游步道。 花园式林荫道设计要点： 1、为了保证游息林荫道内有一宁静，卫生安全的环境，在它的一侧或两侧必须有乔木和植篱组成绿色屏障与车行道隔开。 2、必须设游步道，路宽8m时有一条游步道，路宽8m以上时以两条游步道为宜。 3、林荫道中除了布置游步道外，还可考虑儿童游戏场，坐椅、花坛、喷泉、阅报栏、花架等小品。 4、为便于行人出入游息林荫路，应适当分段，一般以两旁主要建筑出入口相应而设，