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世界名机涂装集锦(92) 世界名机涂装集锦(92) PAGE / NUMPAGES 世界名机涂装集锦(92) 世界名机涂装集锦 (92) 当印度空军于 1996 年 11 月确立采买苏 -30MKI 时，该型号甚至还不过一个“技术方案” 。为了赶快推出样机，苏霍伊企业对一架苏 -30 标准型进行改装――加装了鸭翼和AL-31FP推力矢量发动机。这即是第一架苏 -30MKI，苏霍伊企业内部称之为 T-10PU-1。首架苏 -30MKI 于 1997 年 7 月 1 日开始试飞。同年 12 月，第二架苏 -30MKI 开始制造，仍由 苏-30（ T-10PU-6 原型机，其前身是 1 架苏 -27UB）改装而成。 1998 年 3 月 23 日，第二架原型机投入试飞。 为了使苏 -30MKI 获取更多订单，苏霍伊企业派出 1 号原型机参加了 1999 年 的巴黎航展。但在 6 月 12 日的飞翔表演中，因驾驶员判断高度失误，致使飞机在改出筋斗时触地起火。所幸推力矢量发动机的推力强烈，才使飞翔员能强行将飞机拉起，并得以 弹射跳伞逃生。此次事故后，苏 -30MKI 反而成为新闻明星，该机强盛的动力以及弹射座椅系统所以获取宽泛认同。 依据印度与俄罗斯 1996 年达成的协议，第 1 批 8 架苏 -30K  的技术水平与俄装备的苏  -30  相当；第 2 批  10  架则加装 法国和以色列生产的航空电子设施；从第  3 批开始，俄要交 付  10  架拥有鸭翼的苏  -30MKI；第  4 批的  12 架和第  5 批的  10 架则一定装备 AL-31FP推力矢量发动机。 2000 年 10 月，印度与俄罗斯 再度达成协议，印度获取生产允许，可自行生产起码 140 架 苏-30MKI。同年 12 月，两方确立俄罗斯伊尔库茨克飞机生产结合体为主要供货商，印度斯坦航空企业负责飞机总装。 合同要求印度斯坦航空企业从 2004 年起开始交托苏 -30MKI， 2017-2018 年达成所有生产任务。 为了达成这份超级订单，苏霍伊企业加速了研制进度。 2000 年 11 月 26 日，第一架预生产型苏 -30MKI 开始试飞。 2001 年 2 月 15 日，第二架预生产型投入试飞。 2001年 4月 18 日，第三架也加入试飞。 2002 年 9 月，第 3 批的 10 架苏 -30MKI 交托印度空军。这批飞机达到了所有技术要求， 特别 是装备了 AL-31FP推力矢量发动机。印度政府对苏霍伊企业 提早履约的行为特别满意，于 2002 年 11 月要求所有 140 架 苏-30MKI 的国产计划在 2014 年前达成，为此印度斯坦航空企业应具备年产 10-14 架的能力。