货运车辆管理制度.pdfVIP

货 运 车 辆 管 理 制 度 1 目的 为规范公司各类货运车辆的统一管理，使货运车辆按公司要求有计划、有 秩序的装卸货物，确保成品、原辅材料质量和数量满足公司管理要求，特制 定本管理制度。 2 范围 本管理制度适用于为公司运输原辅材料和产品的所有货运车辆。 3 职责 3.1供应链管理部负责所有货运车辆的协调管理及调度工作 3.2装卸车施工队负责产品和原辅材料的装卸车工作 4 管理要求 4.1发货流程 供应链管理部各项目经理提供产品供货时间 发货调度员到库管处核对库存是否能按期供货 4.2车辆调度原则 与供应链部项目经理重新确定时间 （1）发货调度员详细核算当日发货数量（吨位、体积等），估算需用车辆 库管到车间核对能按期供货 库管到车间核对不能按期交货 数量，负责货运的车辆原则上由公司自备货车承担，若公司自备货车不能满 填写派车单交于各货车司机 足需求时，统一由供应链管理部联系外来车辆，外来车辆原则上必须固定， 编制外来车辆清单，合理安排每月送货趟次，月装货趟次及同区域送货路程 货车司机依单到车间装车 远、近的调度均匀，费用依据“货运车辆费用标准”执行； 到现场后施工队核对单据并卸车 返回后司机将签字单据交库管处 （2）发货调度员安排货运任务时，应优先安排公司自备货车装运，若经 查处有营私舞弊现象，处罚当事人 100元/次，情节严重的调离其工作岗位。 （3）发货调度员安排货运任务时，原则上货运车辆必须满车，货物个体 为重物的必须过磅，达到该辆货车的限载吨位，泡货或箱装的货物必须合理 堆垛，应遵循承压力大的产品装底层，承压力小的产品装上层。原则上达到 国家公路限高标准。若遇到特殊情况不足一车时，派车单上必须说明具体原 因，经供应链部经理确认签字后方可放行。 （4）司机必须无条件服从调度安排，不服从安排的调度员有权进行处罚 或停运。 4.3车辆装车规范及安全防护要求 （1）持有“派车单”的货车才能执行货运，未安排装货车辆严禁进入装 车现场，违反一次罚款50元； （2）装车期间，现场作业一律听从调度员的工作安排，司机不得顶撞现 场工作人员，违反一次罚款100元，情节严重者予以停运； （3）装车期间司机必须义务提供对产成品捆扎、苫盖等防护设施，司机 有义务举报野蛮装卸，可采用拍照或摄像的方式予以记录，一经查实奖励司 机100元； （4）现场装车，司机必须准确核对数量；装车完成后，由库管员与司机 共同进行货物点验、承运司机确认无误后，到库管员处办理“产成品出库单”， 持单在门卫处办理出厂手续； （5）货物装箱完毕后司机必须视货物的形状特点，将货物与车箱体捆扎 牢固后加盖苫布或塑料布等，确保防雨、防潮、防晒及运输途中的产品质量 和安全。 （6）日常货运车辆必须保持车况良好，车厢内干净无杂物，严禁配载危 险物品及污染品，否则造成后果自负； （7）货运车辆因故当日不能回公司装车，司机应提前向调度员说明情况； 运送货物中出现突发情况不能及时到达现场，应及时通知调度员协调处理； 货运车辆返公司后，由库管员在“派车单”上签字确认。 （8）回程带货 8.1 各货运车车主或司机必须坚决服从发货调度员的安排，若回程需要 带货或从客户处带回货架，任何车辆不得借故推诿或拒带，不服从安排的 调度员有权进行处罚或停运，情节严重的报公司主管部门处理。 8.2 调度员必须合理安排，回程货物的带回各车辆原则上必须轮流，趟 次均匀，特殊情况可以临时调度。 8.3 带回程货物的付费标准，严格按公司规定的标准执行。上海地区货 物 60 元/吨，货架 10 件以上 100 元/趟次，10 件以下 10 元/ 件。无锡地区货物： 40 元/吨，常州地区货物 30 元/吨。 4.4 回单交接