轨道车用料管理办法.pdfVIP

轨道车运输路料装载加固管理办法 （暂行） 第 1 条 本办法仅适用于轨道车牵引起重轨道平车、收 轨平车、路用平车运输路料管理。 第 2 条 轨道车运输路料装载加固工作的主要任务是： 严格按照装载加固定型方案装车，保证路料、轨道车的完整 和行车安全，迅速、合理、经济地运输路料。 第 3 条 轨道车的装载加固管理工作由段安全科、技术 科（设备）等协同负责。负责轨道车运输路料装载加固管理 办法的细化；负责建立健全装、卸岗位责任制；负责制定考 核办法；负责检查监督装载加固各项管理制度的执行情况。 第 4 条 轨道车运用单位应成立专门的轨道车装卸队 伍，负责按照装载加固定型方案装车、按有关规定卸车、押 运工作。 第 5 条 轨道车工班长或司机负责检查监督装卸工作， 不参与装卸作业。对不按装载加固定型方案装车、不执行卸 车有关规定等行为予以制止，整改后方准动车。运行中，补 机司机会同押运人员对货物装载状态负责监控，发现路料装 载危及行车安全时，立即通知司机停车整备。 第 6 条 各单位要高度重视轨道车装、卸工作，提高轨 道车装、 卸工作质量。 建立健全装、 卸岗位责任制， 坚持装、 卸从严，严格实施装、卸方案，落实卡控措施。 第 7 条 轨道车运输路料装载加固的基本技术要求是： 1.使路料均衡、 稳定、 合理地分布在平车上， 捆绑牢固， 不超载，不偏载，不偏重，不集重。 2. 能够经受与其它车辆会、让时所产生的各种力的作 用，在轨道车运输过程中， 不发生路料移动、 窜出、 飞溅等。 3. 卸车时不偏卸、卸下物料不侵限。 4. 装车及卸车后，路料总重心的投影应位于轨道车纵、 横中心线的交叉点上。 第 8 条 加固材料装置及加固的一般要求： 1.装载路料时，应使用必要的装载加固材料和装置。禁 止使用水泥、砖、石、篷布等材料作为装载加固材料。 2. 镀锌铁线 使用方法 ⑴使用镀锌铁线拉牵加固的方式主要有： 八字形、 倒八 字形、交叉、又字形或反又字形等。各种拉牵方式可单独使 用，也可两种或两种以上组合使用。拉牵应尽可能对称。 ⑵拉牵加固时， 将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的 两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量 一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余 尾朝向车内。 ⑶应合理选择货物上的拉牵位置。 用于防止货物水平移 动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位 置可适当高些。 注意事项 ⑴拉牵用镀锌铁线直径不得小于 4mm ，捆绑用镀锌铁 线直径不得小于 2.6mm 。 ⑵镀锌铁线不得用作腰箍下压式加固， 一般不用作整体 捆绑。 ⑶绞紧时不得损伤镀锌铁线。 ⑷禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。 ⑸禁止使用受损、使用过的镀锌铁线。 3. 钢丝绳和钢丝绳夹 使用方法 ⑴使用钢丝绳拉牵加固的方式主要有： 八字形、 倒八字 形、交叉、 又字形或反又字形等。 各种拉牵方式可单独使用， 也可两种或两种以上组合使用。拉牵应尽可能对称。 ⑵应合理选择货物上的拉牵位置。 用于防止货物水平移 动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位 置可适当高些。 ⑶拉牵加固时，将钢丝绳穿过紧线器或绕过拴结点后， 绳头折回与主