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单元一 路基认知
一,填空题
1,高 速 铁 路 路 基 面 形 状 应 为 三 角 形 , 由 路 基 面 中 心 向 两 侧 设 置不小于 4% 得横向排水坡;
2,我国高速铁路线间距依据所采纳机车车辆类型,运行速度等因素,线间距确定为 5m ;
3,我国高速铁路有砟轨道路基两侧得路肩宽度, 双线不应小于 1,4m ,单线不应小于 1,5m ;
4,路基面在无砟轨道正线曲线段一般 不加宽 ;有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线 外侧 按规定加宽,在 缓与曲线 内渐变;
5,路堤边坡坡度取决于 填土得性质 与 所处得环境 ;
6,高速铁路路基横断面形式: 路堤 , 路堑 , 半路堤 , 半路堑 ,半路堤半路堑 , 不填不挖路堤 ;
7,铁路路基由 陆地本体 与 路基附属设施 两部分组成;
8,路基本体由 路基顶面 , 路肩 , 基床 , 边坡 , 基底 ;
9,高速铁路基床就是由 机床表层 与 底层 组成得两层结构;
10,基床表层厚度得确定依据两个原就, 其一就是 变形掌握 ,其二就是 强度掌握 ;
11,有砟轨道基床表层厚度应为 0,7m ,考虑到防排水, 基床表层由 5--10cm
厚得 沥青混凝土 与 60--65cm 厚得 级配碎石 组成;
12,边坡与路基顶面得交点称为 顶肩 ;边坡与地面得交点,在路堤中称为 坡脚 ,在路堑中称为 路堑堑顶边缘 ,其高程与路肩高程得差为 路堑边坡高度 ;
13,常用得路基防护设施有 坡面防护 与 冲刷防护 ;
14,路基施工时得基本操作就是 挖 , 装 , 运 , 填 , 铺 , 压 ;
15,路基施工得基本方法, 按其技术特点大致可分为: 人力施工 , 简易机械化施工 , 综合机械化施工 , 爆破法 ;
二,挑选题
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1,高速铁路路基面得形式应为( A );
A. 三角形 B ,正方形 C ,多边形 D ,长方形
2,我国高速铁路线间距取值为( D );
A,4,2m B ,4,3m C ,4,0m D ,5,0m 3,有砟轨道路基两侧路肩宽度,双线不应小于( C );
A,1,0m B ,1,2m C ,1,4m D ,1,5m
4,有砟轨道路基两侧路肩宽度,单线不应小于( D );
A,1,0m B ,1,2m C ,1,4m D ,1,5m 5,当铺设轨道路基面高于自然地面时,路基以填筑方式构成,这种路基称为
( B );
A,路堑 B ,路堤 C ,半路堤 D ,半路堑
6,当铺设轨道路基面低于自然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基称为
( A );
A. 路堑 B ,路堤 C ,半路堤 D ,半路堑
7,有砟轨道基床表层得厚度为( C );
A,0,5m B ,0,6m C ,0,7m D ,0,8m
三,判定题
1,高速铁路路基面应为三角形, 由路基面中心向两侧设置不小于 5%得横向排水坡;( × )
2,我国高速铁路线间距依据所采纳机车车辆类型,运行速度等因素,确定为 5,
0m;( √ )
3,路肩不直接承担列车荷载作用,所以宽度随便确定; ( × )
4,有砟轨道路基两侧得路肩宽度,双线不应小于 1,4m,单线不应小于 1,5m;
( √ )
5,路基面在有砟轨道正线曲线地段必需加宽; ( √ )
6,能直接在路基上面铺设轨道得部分称为路基顶面; ( × )
7,在线路设计中,路基得设计高程以路基顶面中心得高程表示; ( × )
8,无砟轨道路基表层厚度与无砟轨道得混凝土支撑层或混凝土底座得总厚度不应小于 0,7m;( √ )
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四,名词说明
1,路堤:当铺设轨道路基面高于自然地面时,路基以填筑方式构成,这种路基成为路堤;
2,路堑:当铺设轨道路基面低于自然地面时,路基以开挖得方式构成,这种路基成为路堑;
3,半路堤:当自然地面横向切斜,路堤得路基面边线与自然地面相交时,路堤
体在地面与路基面相交线以上部分无填筑工程量,这种路堤称为半路堤;
4,半路堑:当自然地面横向倾斜,路堑路基面得一侧无开挖工作量时,这种路基称为半路堑;
5,路基本体 :在各种路基形式中,为了能按线路设计要求铺设轨道或路面而构筑得部分,称为路基本体;
6,路基顶面 :能直接在路基上面铺设轨道得部分及路肩称为路基顶面或简称路
基面;
7,路肩:铁路路基顶面中,道床掩盖以外得部分称为路肩;
8,基床:铁路路基面以下受到列车动荷载作用与受水文,气候四季文化影响得深度范畴称为基床;
五,简答题
1,路肩宽度取决于哪几个因素?
1,路基稳固得需要,特殊就是浸水以后路堤边坡得稳固性;
2,满意养护修理得需要;
3,保证行人得安全符合安全退避
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