架桥施工组织设计.docx

景德镇市环城高速公路南环段 A5 合同段实施性施工组织设计 第一节 编制说明 一、编制说明 1、 根据景德镇市环城高速公路南环段 A5合同段招标文件(含补遗书 第一、二号)、投标文件、合同文件等。 2、 施工设计图纸、现场实地考察资料等。 3、 国家及交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。 4、 依据 GB/T19001 - 2000( idtlS09001: 2000)《质量管理体系 要 求》GB/T24001 - 1996( idtISO14001: 1996)《环境管理体形 规范即使 用指南》、GB/T28001 - 2001?0HSAS18001: 1999《职业健康安全管理体 系 规范》编制的我公司实施工程质量、环境和职业健康安全管理的纲领 性文件《管理手册》 、《程序文件》等。 二、编制原则 1、 全面响应和符合施工合同文件的原则 严格按照施工招标书及合同规定的编制范围、内容、技术要求和规定 格式进行编制，满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标，争创一流 工程。 2、 突出重点，统筹安排的原则 统筹安排，确保本合同段重点工程月山隧道的施工，科学合理地安排 施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程 建设 3、确保实现施工总工期目标的原则 2005年04月20日开工 2006年11月20日完工，计划总工期 19个日 历月，比招标文件要求工期提前 1 个月完成。 4、确保实现质量目标的原则 严格实施 ISO9004 标准 ,在施工全过程中实行全面质量管理 , 分项工 程一次验收合格率 100%，单位工程优良率 93%以上；工程质量优良【中华 人民共和国行业标准(JTG F80/1-2004 )］。 5、 确保实现安全目标的原则 重点考虑月山隧道施工中可能出现的塌方、涌水等不良地质现象，加 强地质超前预报和现场监控量测，实现“五无、 ”两控制“即：无职工死 亡，无施工安全事故，无交通责任事故、无火灾事故、无机械操作事故和 职工重伤率控制在0.5%。以下、轻伤率控制在5%以内，职业病发生率控制 在1.2%以内。 6、 确保实现环境保护目标的原则 严格按招标文件要求进行施工 ,合理规划， 节约土地， 降低能耗， 固体 废弃物分类堆放，及时处理，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声 等指标达到规定标准。保护水利设施 ,保证水利畅通 ,以利农田灌溉 ,保护农 民的利益。 三、编制范围 K15+800~K17+575 范围隧道、桥梁、路基、涵洞、底基层等全部工 程内容。 第二节 工程概况 一、工程概况 本项目地处景德镇市南郊，既是景德镇环城高速公路的组成部分，也 是杭州至兰州、宁波至樟树以及东营至香港各条公路的连接线。南环段高 速公路东起浮梁县陈家坂，西至昌江区的毛坂上。施工长度为 28.8KM 。 我单位承建的A5合同段K15+800~K17+575，全长1.8KM，施工工期19 个月。 本项目地区地震烈度小于W度。线路区域属于内陆正热带季节风气 候，年平均气温17C，年降水量1853毫米，无霜期245天。沿线植被茂盛， 水源丰富，水质较好，无污染。 二、 主要工程数量 A5 合同段重要工程数量：月山隧道一座，左洞长 1115米，右洞 长 1 1 21．5米；渡峰坑大桥一座 2 1 0． 1 6米；圆管涵二座 194米；路 基挖土石方 19．7万立方米，路基填方 40.5万立方米，其中借土填方 6.6万方，弃方 8 . 0万方；路面底基层 19．1 千平方米。 三、 主要工程技术标准 1、路基与桥涵技术标准 ⑴、公路服务水平：二级 ⑵、公路设计速度：80km/ h ⑶、路基宽度：24.5m ⑷、路面面层类型：沥青混凝土 ⑸、路基设计洪水频率：1/100 ⑹、桥涵设计频率：特大桥1/300,其余1/100 ⑺、汽车荷载等级：公路一一I级 2、隧道技术标准： 隧道净空标准按照设计速度 80km/ h,设计汽车荷载：汽车 I级 的标准进行设计，依据隧道净宽 10.25m隧道净空10.5m,隧道内轮廓曲墙 半圆拱，拱半径 5.622m。 四、工程特点 本标段以月山隧道施工为主，另有桥梁、涵洞、路基工程，本合同段 工程有以下特点： 1、地质条件较复杂 本隧道位于元古代双桥山群板岩出露区，构造为向北东的单斜构造， 椐地震探测存在有多处构造破碎带，裂隙密集较发育，工程施工中有可能 出现坍塌、涌水等不良地质现象。岩性主要为板岩为主，夹变质砂岩，地 层呈现北东走向，侵向南东，岩层走向与隧道洞轴线平行，对隧道及洞口 边坡稳定不利，尤其要防止危岩的发生。 2、 隧道施工场地狭窄 本隧道出口区植被发育，全部为松树、灌木，洞口两侧为山坡，洞口 前方为路基填方，地形条件较差，施工场地（生活用房、机械设备用房、 混凝