车床plc控制系统设计【维修电工(高级)技师培训结业论文】.pdfVIP

“金蓝领”维修电工（高级）技师鉴定论文 车床PLC控制系统设计 摘 要： 介绍三菱公司的 PLC 在普通车床 C650 改造中的应用，给出 C650 车 床电气控制的软、硬件设计，本系统既可以用于新型车床的开发也可以用于车床 的数控改造。 关键词： PLC ；梯形图；车床 随着社会生产力的发展，传统的继电器控制系统已经不能满足当今迅猛发展 的社会的现代化生产要求，选择了 C650 车床为改造对象，进行传统控制系统的 改造，以 PLC 控制系统取代之前的传统控制系统。改由 PLC 控制后，其控制系 统大大的简单化，并且维修方便，易于检查，节省了大量空间，机床的各项性能 有了很大的改善，工作效率有了明显提高。 一、C650型卧式车床简介 C650 卧式车床属于中型车床，可加工的最大工件回转直径为 1020mm ， 最大工件长度为 30000mm ，它主要由床身、主轴变速箱、尾座、进给箱、丝杆、 光杆、刀架和溜板箱等组成，如图 1。 图 1 C650 卧式车床结构图 1 C650车床由主轴运动和刀具进给运动完成切削加工，车床的主轴、冷却泵、 刀架快速移动均由三相异步电动机拖动。车床有三种运动形式：车削加工的主运 动是主轴通过卡盘或者鸡心夹头带动工件的旋转运动，它承受车削加工时的主要 切削功率；进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向运动；辅助运动为溜板箱的快 速移动，尾座的移动和工件的夹紧与放松。主轴的旋转运动由主电动机，经传动 机构实现。机床车削加工时，要求车床主轴能在较大范围内变速。通常根据被加 工零件的材料性能、零件尺寸精度要求、车刀材料、冷却条件及加工方式等来选 择切削速度，采用机械变速方法。车床纵、横两个方向的进给运动由主轴变速箱 的输出轴，经挂轮箱、进给箱、光杆传入溜板箱而获得，其运动方式有手动与机 动两种。 二、C650卧式车床改造要求 （1）主轴具有正、反转起停功能和正转点动功能。 （2）主轴具有点动功能，点动时主轴电机为Y形接法。 （3）主轴正转、反转起动时采用Y/△起动。 （4 ）主轴制动时采用Y接法。 （5）冷却泵电机起停控制功能。 （6）快进电机点动功能并采用按钮控制快进电机点动。 （7）照明电路改为PLC控制，有启停控制功能。 三、PLC控制系统设计 任何一个控制系统的都是由输入部分，逻辑部分和输出部分组成。而本次毕 业设计要改造的对象C650卧式车床的传统继电器控制系统，其输入部分由所有 行程开关、方式选择开关、控制按钮等组成。输出部分为控制各种负载的所有接 2 触器线圈组成。逻辑部分由各种继电器及其触点组成实现逻辑控制。我们设计控 制系统以 PLC 控制系统取代传统继电器控制系统的逻辑控制线路部分，输入部 分为车床控制控制系统的控制按钮（SB1-SB9 ）,速度继电器监测主轴电动机正 反转的正反向常开触点（KS1 KS2 ）,及热继电器常闭触点（FR1 FR2 ）,输出 部分为机床控制系统的接触器线圈（KM1-KM6 ）,中间继电器线圈（KA ），照 明灯（HL ）。 1、PLC系统设计 （1 ）确定PLC I/O 口地址表 由系统改造要求可确定 I/O 地址表，如表 3-2 所示。 表 3-2 I/O 地址表 输入 输出 名称 功能作用 I/O 口 名称 功能作用 I/O 口 SB1 总停 X0 KM1 控制 M1 正转运行 Y0 SB2 M1 正转启动 X1 KM2 控制 M1 反转运行 Y1 SB3 M1 反转启动 X2 KM3 控制 M1 △形运行 Y2 SB4 M1 点动