路基填方石灰土改良施工方案.pdfVIP

济洛至洛阳高速公路JL1合同段 路基填方石灰土改良填筑施工方案 路基土方石灰土改良填筑施工方案 一、 工程概况 本标段K27+120~K28+140段路基挖方设计为利用填方，由于该段挖方土 质的 CBR 值较低，无法满足路基填方CBR 值的要求，为保证路基工程填筑 质量，经项目公司现场确定将该段土方通过掺灰改良处理，用于路基填筑， 提高路基强度，以满足设计要求。 二、 主要工程量 路基填方石灰土改良填筑范围为K24+298~K27+346，长度3.048 公里； 路基挖方数量约为302904m ，石灰土改良填方数量约为263395m 。3 3 三、 劳动力组织及管理人员安排 劳动力组织及管理人员安排见附表一。 四、 机械设备 机械设备安排见附表二。 五、 施工准备 1、先在已填筑合格的路基上放好中、边线，并测设高程，以便于分层厚 度控制； 2、按照设备计划准备好拟用机械； 3、对施工人员及班组进行技术交底： 根据《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关章节和《济洛高速 路合同要求·施工规范》的有关要求，由项目部路基工程师对该工作的现场 施工人员和班组作详细的技术交底，并监督各技术人员加强对施工规范、质 量标准、会议纪要的学习，使现场人员做到技术过关，心里有数，能严格按 照施工技术规范施工。 攀枝花公路建设公司 第1页 济洛至洛阳高速公路JL1合同段 路基填方石灰土改良填筑施工方案 六、 施工计划 K24+298~K27+346段填筑，长度3.048公里，施工时间计划在2003年7 月26 日至11月30 日，总工期128天。 七、 施工工艺 1、试验路段施工 根据设计及现场具体施工情况，在现场选一处100m的路段，按照路基填 筑石灰土施工程序进行施工并监测。通过试验路段石灰土填筑作业，确定石 灰土施工时适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳压实机械组合以及其它 施工机械配套组合等参数并出具相应报告，报监理工程师审批后，用以指导 本标段路基石灰土改良填方大面积的施工作业。 石灰土试验路段施工完成后，进行检测、总结、评定，按照相关规范上 报有关资料。 2、材料准备 (1)石灰土所用土料必须经过各项指标试验，施工前必须提前作好土场 土的液塑限和塑限指数,掺石灰土的击实和石灰的相关技术指标的试验； 以便指导现场施工和验收。 (2) 石灰土所用钙质石灰采用的生石灰块，进厂前必须检验，其有效 钙加氧化镁含量达到Ⅲ级灰以上质量标准要求。 (3)对路基挖方土方和检测合格的石灰分别取样，按照规范要求采用重型 击实标准进行石灰土标准击实试验，确定土料掺合后的最大干密度ρ 、最 dmax 佳含水量ω ，绘制干密度与灰剂量关系曲线、石灰土灰剂量标准曲线、石灰 0 土灰剂量衰减曲线。 3、施工工艺 攀枝花公路建设公司 第2页 济洛至洛阳高速公路JL1合同段 路基填方石灰土改良填筑施工方案 (1)施工顺序 下层报验—施工放样—备料、摊铺土—整平—卸置和摊铺石灰—拌 和或洒水拌和—路基整形—碾压—养护 (2)施工方法 a.下层报验后及时恢复中线，直线段按 20m 设中桩、边桩；曲线段 按10m设中桩、边桩；且明显标示各点石灰土的设计高程。 b.布土：填方路段每层厚度（压实厚度）为20cm，压实系数按1.2~1.3 左右确定上层的虚铺厚度(通过做试验段来确定其压实系数)。施工时将 土均匀地摊铺在预定的路基上，清除土中杂物，摊铺时表面用平地机摊 铺平整且形成2%的路拱。为控制摊铺厚度和减少摊铺时间，采用如下方 法控制布土密度：根据自卸车装土体积，