工艺工法QC循环托举式多点同步连续顶推施工工法(钢梁顶推).docVIP

循环托举式多点同步连续顶推施工工法 序言 跟着桥梁建设事业的飞快发展， 桥梁结构不停革故鼎新， 建桥技术也在不停开发新方法，顶推施工技术就是此中一种：当桥梁超越峡谷、不行中断的运输线（河流、公路、铁路等）、难以拆迁的建筑物等时，或有特别要求而其余施工方法不可以知足施 工要求时，采纳顶推法施工从空中达成超越， 无疑是一种很好的方法。 顶推法施工还拥有节俭工期、质量可控、安全靠谱等长处。 当前顶推施工中广泛采纳的是拖沓式顶推施工工艺， 其步骤为： ⑴在桥轴线岸侧设置拼装平台，用于梁段拼接成型；⑵在顶推墩（结构墩或暂时墩）墩顶设置滑道系 统，要求尽量减少摩擦系数，一般采纳滑道梁顶面铺不锈钢板 +四氟滑板的方法；⑶在顶推墩（结构墩或暂时墩） 墩顶设置顶推设备 （连续水平千斤顶），并用牵引索（钢绞线）与梁体上锚固点连结；⑷启动顶推设备，拖沓梁体在滑道顶面向前滑移，持续 拼接梁段，拖沓梁体前移至指定地点。 杭州市 XX大桥引桥为一种新式钢 - 砼组合结构连续箱梁， 依据桥位所处施工环境及桥梁结构特色，其钢结构（槽形钢梁，亦称钢槽梁）部分宜采纳顶推法施工，但拖沓式顶推施工工艺不可以知足施工要求。以杭州市 XX大桥为依靠，在国内开创了超长联大跨度无暂时墩循环托举式多点同步连续顶推施工工艺，并在此基础上总结提炼，研发出“循环托举式多点同步连续顶推施工工法” 。该工法能有效解决拥有特别受力要求桥梁、多段竖曲线或平曲线桥梁的顶推，拥有合用范围广、顶推施工精确同步、施工进度快、 综合成本低、 安全环保等长处， 该工法的研发势必使我国的顶推施工技术进一步提高到国际先进、国内当先的水平。 工法特色 本工法合用范围广， 不单可取代拖沓式顶推工艺合用于一般线形钢箱梁顶推，并且能知足拥有复杂竖曲线或平曲线钢箱梁的顶推， 甚至关于拥有特别受力要求的钢槽梁，能在不降低其技术经济性指标的前提下顺利实行顶推。 本工法相对拖沓式顶推施工工艺，能够防止梁体拖沓滑移过程中底板与滑道 梁可能出现的应力集中现象， 不用对钢梁底板增强， 且关于自重较轻、 超越能力较大 的桥梁可实现大跨度无暂时墩顶推，资料用量省，综合成本低。 本工法所采纳的专用顶推设备中，设置有多种高精度传感器，经过液压系统和电控系统的精细控制，顶推施工精度高，安全靠谱。 本工法采纳专用的集成顶推设备， 所有顶推设备经过网络系统集中一致控制，机械化程度高，施工速度快。 本工法所采纳的专用顶推设备可重复周转使用，减少资料浪费，更切合节能低碳环保的要求。 合用范围 本工法合用于钢梁的顶推施工，特别合用于拥有特别受力要求的钢梁（如钢槽 梁）、拥有复杂竖曲线或平曲线的钢梁顶推施工。 工艺原理 循环托举式多点同步连续顶推施工工法的工艺中心主要包含两部分： 循环托举式 顶推设备及多点同步控制系统。 循环托举式顶推设备 顶推设备介绍 顶推设备依据钢梁的技术参数（如梁体重量）和结构特色（如结构受力要求）等 综合确立。以杭州市 XX大桥南引桥钢槽梁为例：顶推施工时单个顶推设备应知足最 大竖向承载力 500t 的要求，顶推设备与钢槽梁接触的顺桥向长度不小于 ，同时 应拥有竖向支反力调理能力和水平调理能力。按以上要求，顶推设备设计以下： 结构尺寸 顶推设备分为上滑移块和下支撑架， 之间设置滑移面。依据受力计算及结构要求，上滑移块顺桥向长度，横桥向宽度 50cm；下支撑架顺桥向长度，横桥向宽度；顶推设备总高度，以知足系统变换时支座安装的要求。 详细结构 竖向顶升油缸（承载能力设计值 160t ，行程 30cm，共 4 个）安装于下支撑架内， 油缸的底脚为球铰形式， 支撑在桥墩顶面， 下支撑架和上滑移块之间经过安装的滑板 和不锈钢板进行滑动， 顶推力由安装在上滑移块内的顶推油缸 （承载能力设计值 70t ， 行程 35cm）供给，滑动时顶升油缸和下部结构有关于桥墩不动。水平调理则经过 4 个横向调理油缸（单个承载能力设计值 35t ，行程 5cm）实现，顶推设备结构图如图 所示。 顶推油缸 横向调理油缸 横向调理油缸 竖向顶升油缸 竖向顶升油缸 立面图 顶推油缸 顶推油缸 竖向顶升油缸 竖向顶升油缸 平面图 侧面图 图顶推设备结构图 /mm 钢槽梁结构特色要求顶推设备一定能保证其竖向荷载传达到钢槽梁腹板， 为知足 该要求，采纳在上滑移块顶面设置过渡垫块的方法， 实质施工中采纳长 、宽 15cm 的板式橡胶支座， 既能保证使钢槽梁腹板受力， 又能保证钢槽梁梁底受力平均， 如图 所示。 钢槽梁腹板 150  钢槽梁底板 板式橡胶支座 顶推设备上滑移块 图 过渡垫块部署表示图 /mm 顶推设备工作原理 该顶推设备利用“顶” 、“推”的两个步骤交替进行，先将钢槽梁托起；再向前托 送；而后顶升油缸回油，将钢槽梁放置于暂时支撑