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水泥
水泥稳固碎石基层
施工方案双层连铺
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2021 年 4 月 19 日
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水泥稳固碎石基层施工方案
一,工程概况
本项目位于阜阳市城南新区南部,是一条南北走向的城市主干路,全
长 3586.807m ,北起淮河路,南至竹园路,全长与 13 条道路相交,道路红线宽度 60m,包括 13 个单位工程:道路,给水,交通,柳沟桥,照明,排水,强电,弱电,土方,五道河桥,箱涵,监控; ;
二,施工工艺
依据图纸机动车道基层 4.5% 水稳摊铺分两层连续机械摊铺碾压要求(即在铺筑完下基层适当长度后,即刻铺设上基层,循环施工,实现双层连
铺);为保证基层的整体性,降低能耗加快工期,施工次序:下承层预备→
施工测量→支立模板,挂线→水泥混合料拌和→水泥混合料运输→水泥混合料摊铺,整形→水泥混合料碾压→横缝处理→封闭交通;
1,下承层预备
对已施工完毕的底基层,养生 7 天后,依据规范要求对底基层进行各种技术指标的检测,合格后进行基层的施工;在基层施工前对底基层表面清扫
洁净,在铺筑前洒水潮湿,便于层与层之间的粘接;
2,施工测量
在底基层上测放边桩,主线每 10m 测设一桩;基层边桩按设计宽度放样,放样点位模板内侧 5cm,现场走线一般离开基层设计边缘 25cm 以上;在边桩上进行高程测量,松铺系数按 1.35 运算,由技术人员下达技术交底;
3,支立模板,挂线
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2021 年 4 月 19 日
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依据边桩掌握线支立模板,内外侧均采纳高 16cm 槽钢,每段长度为 3 m,接缝处采纳 14cm*14cm*30cm 方木嵌入槽钢中限位,方木后侧钢钎固定
于下承层上;按基层底宽进行支模,支模完毕后用钢尺进行校核;
依据 预 先 所 测 出 高 程 , 依 据 技 术 交 底 挂 线 ( 挂 线 高 离 松 铺 高 度
7.6cm);纵向钢丝绳支架间距为 5m;
中间导梁采纳厚度不小于 2.5cm,高度 7.6cm,长度 4.5m 的铝合金梁, 导梁的高度以两边基准线为准,每段长度 4.5m 导梁总长度以不影响第一台摊铺机的前进为度;
4,水泥混合料拌和
基层混合料采纳厂拌,拌和前,试验室对所用原材料进行含水量试验, 运算出施工协作比,拌和站应严格按试验室供应的施工生产协作比进行混合料的拌和,极端条件(如下雨后内外含水量不一样等)拌合站要敏捷把握, 准时与试验室沟通,拌合过程中常常对成品料认真观看吸取体会,争取做到眼看,手攥即知水泥掺量与含水量;生产协作比中水泥含量要比批复的协作
比增加 0.5 个百分点以排除机械偏差,含水量大于正确值含水量的 1.0%,主要考虑运输及现场的缺失,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于
正确值;
各集料仓在上料时必需留意不得显现混料,严禁显现空仓的现象,特殊使用量大的要准时添加(适当增加挡板高度,增加此料储备),用量少的也不要忽视,常常观看;
混合料出仓后,由试验人员进行含水量及水泥剂量的测定;合格后方可
连续拌和生产,否就立刻进行调整;拌和生产中试验人员要随时对混合料进
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2021 年 4 月 19 日
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行采样和试验,严格按施工协作比和规范要求掌握混合料中水泥剂量和含水量;如发觉不合格,将混合料废止,重新调整后进行拌和,直到合格为止;
(实际现场技术检测含水量用眼和脚来检测,混合料在手中握成团) 这里需要留意:
拌合所用时间,过磅完毕时间,到达现场时间,摊铺完成时间与返回拌合站时间的统计;(确定所用车数时需要)
5,水泥混合料运输
试验段采纳载重 30 吨的自卸汽车进行运输,正常施工时依据运距适当增加运输车,以保证连续摊铺,做到现场不待料,场内不待车,运输车辆首次 装车必需检查车厢是否清洁,如有污物不许运料;运输过程中车辆用彩条布 掩盖,混合料运到现场后不能过早揭去彩条布,防止水分蒸发及扬尘对混合 料的污染;
为保证现场施工的人员,设备的安全,全过程有专人指挥倒车;运料车
不得撞击摊铺机,在距摊铺机 20cm 时停下,挂空挡,让摊铺机推着运输车往前行进,大车司机依据摊铺距离及摊铺机司机提示升起车厢,每车料必需
卸尽后方可返回;
6,水泥混合料摊铺,整形
为防止产生纵缝单幅用摊铺机 2 台组成联合梯队进行摊铺,两台摊铺机拼装宽度为 6m,6.5m 相互协作 ,保证搭接宽度为 15-20cm,边上提前人工培细料;
在摊铺机就位的断面上以虚铺厚度预先放置垫块(比虚铺厚度高 1.5-
cm),每台摊铺机放两处;摊铺机的熨平板下降时应缓慢进行,熨平板与
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2021 年 4 月 1
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