包装动力学与缓冲包装设计.pptxVIP

包装动力学与缓冲包装设计 ;物流中的运输包装科学、经济、方便、标准化、系列化、管理现代化、循环经济;面向现代物流的包装技术 ;运输包装的建模 m1dx12/dt2=k1(x2-x1)+c1(dx2/dt-dx1/dt)+F1(t) m2dx22/dt2=-k1(x2-x1)-c1(dx2/dt-dx1/dt)- k2x2-c2dx2/dt+F2(t); 产品流通中的动力学环境条件l?储存中的堆码―静载荷。主要校核压稳定性。l?运输中的冲击和振动―动载荷。 首先按冲击进行设计，然后检验运输包装系统在共振状态下的损伤情况。;储运中的机械性损坏;机械冲击装卸作业起重机作业的冲击;铲车作业的冲击 ; 大量统计表明，包装件重量、跌落高度和发生跌落概率之间，存在一定关系，公布过许多统计关系曲线。如密歇根州立大学包装学院最近通过对某条运输路线的跟踪研究，得到如下结果： 小尺寸包装件(L：轻型，20磅重；中型，30磅重）;大尺寸包装件（H：重型，45磅重）;通过数理统计分析，可得如下经验关系式： Gm=?W-?Gm－包装件经受到的最大加速度（g）；W－包装件的重量（kg）?、?－经验参数，有三种数据：高冲击现象 ?＝801， ?＝0.704中冲击现象 ?＝203， ?＝0.