物流系统建模与仿真指导书及报告.docxVIP

物流系统建模与仿真 实验指导书 实验四、五：物流运输数学模型的建立与应用（4学时） 一、 实验目的 掌握物流运输数学模型建立的原理、方法。 熟悉运输问题线性规划的方法及步骤。 应用EXCEL统计分析软件对物流运输问题进行数学模型的建立与应用。 二、 实验仪器设备 计算机、EXCEL软件 三、 实验原理 这类问题可用数学语言描述如下： （1）产销平衡的运输问题： 冃标函数：MinZ = i=l j=l 了 ￡列=e（i = 12???,〃）（产量约束） j=l 满足约束条件：叫￡兮=巧（丿=1,2,…,）（销量约束） /?=! xzjO（z = = 1,2,…屮） （2）产大于销的运输问题: 目标函数MinZ 目标函数 MinZ = /=! J=1 乞Xjj e （心1,2,…,加）（产量约朿） j=i 满足约束条件：M =巧0?=1,2,???/）（销量约束） 1=1 xij 0（/ = 1,2,???，m;j = 1,2,???/） （3）销大于产的运输问题: 冃标函数:MinZ 冃标函数: MinZ = / = ! J = 1 ￡七=仇丸=1,2,…，加）（产量约束） 1 满足约朿条件：M工勺5巧（/ = 1,2,…/）（销量约朿） ；=1 xij 0（/ = l,2,???,/72；j = 1,2,???,兀） 四、实验内容与步骤 收集问题的数据，列岀数据关系表，确定决策变量、目标函数和约束条件。 在电子表格中输入已知数据（数据单元格）。 确定决策变量单元格（可变单元格）。 4?输入约束条件左边的公式（输出单元格），在单元格内建立约束条件左边的公式 表达。 输入目标函数公式（目标单元格），在单元格内建立目标函数的公式表达。 给单元格区域命名，将行列标志转换为名称。 用EXCEL “规划求解”功能求解题口屮的线性规划问题。 撰写实验报告。 实验报告 课程名称： 物流系统建模与仿真 系部名称： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 作业： 对于物流配送系统而言，仓库数量的设置直接关系到配送中心的收益水平。一方面随着仓库数量的增加，可以缩短客户响应时间，提高客户服务水平，从而增加销售量； 另一?方面，仓库数量的变化又会直接影响到配送成本。要求用系统动力学的方法进行系 统模拟。 实验报告提交要求(1)绘制因果关系图和流程图 (2)写出系统动力学方程(包含单位标注) 使用VENSIM软件对反馈冋路进行仿真模拟运算，列出仓库销售 率是120000yuan/(N*Month)时，仓库数量需求模拟图 列出当仓库销 售率由120000yuan/ (N^Month)变为115000 yuan/ (N*Month)时,仓库数量需求量的变化比较图 变量初值及常数值显示如厂 单单单单卑单单单单yuan/ (N^Month) yucin/ (N*Month) ton/( N*Month) yuan月yuan/Lon 单单单单卑单单单单 yuan/ (N^Month) yucin/ (N*Month) ton/( N*Month) yuan 月 yuan/Lon 月 月 仓库销售率=120000 单位仓库配送量二30 收益初值=300000 销售调整常数二0.5 运输费率=3000 时间终值二12 时间初始值二0 时间步长二1 实验项目 系统动力学建模与仿真 实验H期 2011.05.28 实验地点 新实验楼戸如人粉 | a G 同组人数 1人 实验台号 实验类型 ■验证性 口综合性 口设计性 □其他 一、实验目的 1.掌握系统动力学建模预测的方法及步骤。 2?熟悉软件VENSIM的使用。 3.通过实际作业对物流配送问题进行系统动力学建模与仿真预测。 二、实验仪器设备 计算机、VENSIM软件 三、实验原理 系统动力学是在总结运筹学的基础上，为适应现代社会系统的管理需要而发展起 来的。它不是依据抽象的假设，而是以现实世界的存在为前提，不追求“最佳解”， 而是从整体出发寻求改善系统行为的机会和途径。从技巧上说，它不是依据数学逻辑 的推演而获得答案，而是依据对系统的实际观测信息建立动态的仿真模型，并通过辻 算机试验來获得对系统未來行为的描述。简单而言，“系统动力学是研究社会系统动 态行为的计算机仿真方法” o具体而言，系统动力学包括如下几点。①系统动力学将 生命系统和非生命系统都作为信息反馈系统来研究，并且认为，在每个系统Z中都存 在着信息反馈机制，而这恰恰是控制论的重要观点，所以，系统动力学是以控制论为 理论基础的；②系统动力学把研究对象划分为若干子系统，并且建立起各个子系统之 间的因果关系网络，立足于整体以及整体之间的关系研究，以整休观替代传统的元索 观；③系统动力学的研究方法是建立计算机仿真模型一流图和构造方程式，