汽车电器及电子设备复习题.docx

精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 286494901 汽车电器与电子设备 分） 在以下每道题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将其字母标号填入题干的括号内； ） ．机油压力警告指示 C．手制警告指示 D ．制动故障 A. 铅蓄电池的初充电 B. 铅蓄电池的去硫充电 C. 排除铅蓄电池在充电过程中的电化学极化 D. 旧电池的充电方式 在汽车电源系中，针对瞬变性过电压产生的缘由，下面表达错误是 ( ) A. 抛负载瞬变 B．点火系瞬变 C. 发电机调剂器失灵瞬变 D. 切换电感性负载瞬变 EGR 废气再循环，广泛用于降低排气中 ( ) A.CO 成份 B． NO成份 C.HC 成份 D． C02 三元催化反应器的“三元”是指 ( ) A ．P1Pn Pa B.CO， HC，NOx C.C02， N2， H20 D． CO， HC， NO OBD-Ⅱ故障码由五位数字组合而成，故障码 00522， SAE对此作出的说明只能是 ( ) 非 SAE定义的故障码 B.SAE定义的故障码C.OBD-Ⅱ标准故障码 D． OBD-Ⅲ标准故障码 电喷汽油泵止回阀的作用是 ( ) 为燃油供应轨道蓄压 B．防止油泵超压 C. 帮助调剂油压大小 D．为燃油供应轨道加压 8．在争论空燃比开环掌握和闭环掌握时，甲说运算机进入空燃比闭环掌握前发动机冷却液温度必 须达到某一特定值而且氧传感器信号必需正常；乙说空然比必需掌握在 14.7 ：1 邻近， 才能使三元催化反应器有效地掌握 CO，HC和氮氧化合物的排放量；试问谁正确 . ( ) A ．甲正确 B．乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确 9．在争论燃油压力调剂器时，甲说 SFI( 电子燃油喷射 ) 系统中，无论节气门开度如何，压力调剂 器都保持相同的油压；乙说在 SFI 系统中，与压力调剂器相连的进气岐管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；试问谁正确 . ( ) 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 A. 甲正确 B. 乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 在争论 ECT传感器 ( 水温传感器 ) 故障诊断时，甲说有故障的 ECT传感器会使发动机低温起动困难：乙说有故障的 ECT传感器会引起排放不正常；试问谁正确 . ( ) A ．甲正确 B．乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确 在争论电子点火线圈中一个初级绕组的检查结果为 0.5 ，而规定值为 1.0 ，甲说这个线圈的初级绕组搭铁了，乙说这个线圈的初级绕组短路了，试问谁正确 . ( ) A ．甲正确 B．乙正确 C. 两人均正确 D．两人均不正确 在争论燃油泵压力故障诊断时，甲说燃油压力高于规定值可能由压力调剂器堵塞引起；乙说燃油箱内有水可能会阻碍燃油泵泵油．试问谁正确 . ( ) A ．甲正确 B．乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确 在争论检查喷油器时，甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢．试问谁正确 .( ) A ．甲正确 B．乙正确 C. 两人均正确 D．两人均不正确 下面的哪一种是燃烧后掌握系统 . ( ) A ．废气再循环 (EGR)系统 B．催化转换器 C． A 与 B 都是 D ．A 与 B 都不是 装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳；甲说 : 氧传感器损坏可引起此现象；乙说： 可能是怠速空气掌握系统有故障；谁正确 ( ) A ．甲正确 B．乙正确 C. 两人均正确 D．两人均不正确 星型连接的激磁式硅整流六管沟通发电机输出的线电流是（ ） 3A ．相电流 B ．线电压 C．相电压 D ．相电流的 3 在防抱死自动掌握系统中，电子掌握系统显现故障时，发电机故障指示灯的颜色是（ ） A ．红色 B ．黄色 C．蓝色 D ．绿色 在电控液力式自动变速器中，辛普生齿轮变速器的特点是（ ） A ．定轴式齿轮 B．行星齿轮 C．共用一个太阳能 D．共用一个行星架 在一般电子点火系统中，火花塞的正常工作间隙是（ ） A ． 0.4-0.9mm B ． 0.6-0.7mm C． 1.0-1.1mm D ．1.0-1.2mm 在永磁式电动雨刮系统中，掌握雨刷刮片水平位置的机构是（ ） A ．电机 B． U 型支架 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 C．两个不同外形的铜环 D．涡轮二，填空题（每空 1 分，共 10 分） 将正确答案填写在题号右边的横线上； 参照美，日，欧高级轿车外表盘的设计思想，第一类外表警告指示的主要内容有 (21) ；在遇到电控汽车的故障现象时，可借助 (22) 方法调阅故障 全主动悬架就是依据汽车的 (23) 和 (24) ，适时调剂汽车悬架的 (25) 和 (26) ，使