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中速磨煤机变加载液压系统 沈阳东北电力调节技术有限公司 二○○六年八月 中速磨煤机变加载液压系统 1. 概述 定压加载磨煤机加载力不可调整， 机组在低负荷运行时， 给煤量的减少， 过高的加载力 可导致磨煤机振动和发出强烈噪声， 并易使磨煤机部件损坏； 煤量的减少在同样加载力下被 碾磨，煤粉的过分碾磨使磨煤机单位出力功耗显著增加；过细的煤粉会使炉膛燃烧更充分， 但易使燃烧器喷嘴区域被烧坏或结焦， 煤粉细度的反复变化， 影响炉膛燃烧的稳定性； 碾磨 过细的煤粉，易产生煤粉爆炸的隐患。 为提高磨煤机运行的经济性、 安全性和可靠性， 研究开发了 “中速磨煤机变加载液压系 统”，该系统适用于中速磨煤机液压控制系统的设计和老系统的改造， 目前已得到广泛应用。 2. 系统结构及工作原理 2.1 结构 中速磨煤机变加载液压系统由一台液压站、三台并联的液压缸和控制系统组成。 （1）液压站（见图 1）：由定载加压系统、变载加压系统、启闭排渣门液压系统组成； 采用封闭式结构油箱。 （2 ）油缸：设有三台主加载油缸和上下插板油缸。油缸采用组合式的新型密封元件， 具有补偿磨损功能、温度适应范围宽、速率高、易更换等特点。 （3 ）控制系统：采用 PLC控制器，控制箱就地布置。 图 1 中速磨煤机变加载液压站 1 2.2 工作原理 给煤量 处理单元 (油压定值 P1) Y ABS(P1-P2) ≤ N 放大单元 换向阀失电 电磁比例溢流阀 停泵，停止供压力油 换向阀得电 起泵，供压力油 液压系统自动保压 液压缸工作压力 P2 图 2 中速磨煤机变加载控制系统原理方框图 图 2 为中速磨煤机变加载控制系统原理方框图， 采用以 PLC 控制器为控制核心， 在 DCS 操作员站设立独立的操作界面， PLC 控制器接受 DCS 系统给煤量指令， 通过处理单元运算， 1 1 确定与给煤量相应的液压缸工作油压定值 P ，根据液压缸工作油压定值 P 与液压缸实际工 作油压 P2 进行比较，输出控制信号，通过液压控制系统调整液压缸工作压力，并自动实施 保压，使磨煤机加载力随煤量的变化而改变，控制磨煤机出口煤粉细度在较小范围内波动， 实现磨煤机变加载运行。 3. 主要技术参数 （1）额定工作压力 : 主泵双联叶片泵 (加载泵 ) ：小泵为 11Mpa ，大泵为 4Mpa ； 辅泵（渣门泵）为