侧面碰撞分析报剖析.pdf

编号 : - CSFX-003 侧面碰撞分析报告 项目名称： A 级三厢轿车设计开发 项目代号： CP08 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 2011 年 03 月 目 录 1 分析目的和意义 1 2 使用软件说明 1 3 整车参数 1 3.1 整车参数 1 3.2 整车及各总成有限元模型 1 3.3 边界条件定义 4 4 碰撞模拟结果分析 5 4.1 碰撞模拟总体变形结果 5 4.2 碰撞模拟能量变化情况 7 4.3 车门变形 8 4.4 地板、地板横梁以及门槛梁变形 13 5 总结 13 侧面碰撞分析报告 1 分析目的和意义 为了在汽车的设计阶段使被设计车辆更好的满足耐撞性的要求， 采用动态大 变形非线形有限元模拟技术，进行了 CP08 车型车侧面碰撞仿真分析，主要是根 据《乘用车侧面碰撞的乘员保护》 (GB20071-2006)进行的仿真模拟。 GB20071的 全部技术内容为强制性要求，适用于 M1类车辆 (M1 类车辆为包括驾驶员座位在 内，座位数不超过 9 座的载客车辆 ) 。汽车车体结构变形特性是影响汽车安全性 能的关键因素，本文通过对 CP08 车型模拟结果进行分析，为整车的耐碰撞性提 供参考。 2 使用软件说明 在本次模拟中，主要使用了 Hypermesh 前处理软件和 Ls-Dyna 求解器， Hypermesh 是世界领先的、功能强大的 CAE 应用软件包，由美国 Altair 公司开 发，目前在世界上的应用非常广泛。 Ls-Dyna 是一个以显式为主，隐式为辅的通 用非线性动力分析有限元程序， 可以求解各种二维、 三维非线性结构的高速碰撞、 爆炸和金属成型等非线性问题。 3 整车参数 3.1 整车参数 整车碰撞仿真模拟，必须真实的模拟实车碰撞时的状态，要模拟实车各总成 之间的连接，按照其实际材料特性，密度、质量等参数进行设置。 根据项目组提供的整车零部件明细表及质量、材料特性，材料主要由 DC01, DC03, DC04, DC05, DC06, B400/780, B250, B340/590DP, HC400, B210P1, B280DP, HC450/980, B280VK 等组成。 3.2 整车及各总成有限元模型 该整车有限元模型共有单元 1180057个，其中四边形单元 1112412个，三角 形单元 53611 个，一般来说三角形单元数量超过 5%会影响分析的精度，本模型 中三角形数量为 4.6％；其中最小网格单元长度取为