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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112874583 A
(43)申请公布日
2021.06.01
(21)申请号 201911199294.4
(22)申请日 2019.11.29
(71)申请人 比亚迪股份有限公司
地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚
迪路3009号
(72)发明人 姚俊凯 黄伟
(74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事
务所(普通合伙) 11201
代理人 付文虹
(51)Int.Cl.
B61L 27/00(2006.01)
权利要求书2页 说明书8页 附图3页
(54)发明名称
列车运行处理方法、运行处理装置和运行调
度系统
(57)摘要
本发明公开了一种列车运行处理方法、运行
处理装置和运行调度系统，其中，列车运行处理
方法，包括：获取调度员输入的调度信息，调度信
息包括选择的交路对应的运行速度；根据交路对
应的运行速度计算出交路对应的区间运行时间；
根据交路对应的区间运行时间生成列车运行图。
该列车运行处理方法，引入运行速度参数，利用
并根据运行速度自行运算出区间运行时间，减少
人为计算区间运行时间，对于后续运营需求，可
随时更改运行速度来满足，无需浪费大量时间来
计算区间运行时间，提高了列车运行图编辑效
A 率，同时减少编辑运行图出错率。
3
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8
2
1
1
N
C
CN 112874583 A 权 利 要 求 书 1/2页
1.一种列车运行处理方法，其特征在于，包括：
获取调度员输入的调度信息，所述调度信息包括选择的交路对应的运行速度；
根据所述交路对应的运行速度计算出所述交路对应的区间运行时间；
根据所述交路对应的区间运行时间生成列车运行图。
2.根据权利要求1所述的列车运行处理方法，其特征在于，所述调度信息还包括：所述
交路对应的停站时间；
所述列车运行处理方法还包括：获取所述交路对应的线路长度；
所述根据所述交路对应的运行速度计算出所述交路对应的区间运行时间，包括：根据
所述交路对应的线路长度、所述交路对应的运行速度和所述交路对应的停站时间计算出所
述交路对应的区间运行时间。
3.根据权利要求2所述的列车运行处理方法，其特征在于，所述调度信息还包括：所述
交路运行列车的数量和所述交路对应的起始站台；
所述列车运行处理方法还包括：
根据冲突检查策略对所述交路对应的线路长度和所述调度信息进行冲突检查；
若检查通过，则执行所述根据所述交路、所述交路对应的停站时间和所述交路对应的
区间运行时间生成列车运行图步骤。
4.根据权利要求3所述的列车运行处理方法，其特征在于，还包括：
若检查未通过，则发出冲突报警信号。
5.根据权利要求3所述的列车运行处理方法，其特征在于，还包括：
若检查未通过，则提示所述调度员冲突原因。
6.根据权利要求3所述的列车运行处理方法，其特征在于，还包括：
若检查未通过，则提示所述调度员重新输入所述交路对应的起始站台、所述交路对应
的运行速度和所述交路对应的停站时间中的至少一个。
7.根据权利要求3-6中任一项所述的列车运行处理方法，其特征在于，所述冲突检查策
略包括以下条件中的至少一种：
所述交路对应的区间运行时间上限值和区间运行时间下限值；
所述交路对应的停站时间上限值和停站时间下限值；
站台同一时间限制停一辆列车；
列车折返顺序满足先进先出原则。
8.根据权利
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