车辆、车辆转向系统及其离合机构发明专利.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112874626 A (43)申请公布日 2021.06.01 (21)申请号 201911206810.1 (22)申请日 2019.11.29 (71)申请人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚 迪路3009号 (72)发明人 张鹏　 (74)专利代理机构 北京英创嘉友知识产权代理 事务所(普通合伙) 11447 代理人 刘彦哲 (51)Int.Cl. B62D 3/02(2006.01) 权利要求书3页 说明书10页 附图7页 (54)发明名称 车辆、车辆转向系统及其离合机构 (57)摘要 本公开涉及一种车辆、车辆转向系统及其离 合机构，所述离合机构设置在第一轴段和第二轴 段之间并具有接合状态和分离状态，在外力作用 下所述第一轴段和所述第二轴段中的一者能够 相对于其中另一者轴向移动，以实现所述接合状 态和所述分离状态的切换，其中，在所述接合状 态，所述第一轴段和所述第二轴段之间建立传动 连接，并且允许所述第一轴段和所述第二轴段能 够彼此相对地偏转和/或横向移动；在所述分离 状态，所述第一轴段和所述第二轴段之间的传动 连接断开；其中，所述第一轴段和所述第二轴段 属于所述车辆转向系统的转向轴或者转向传动 A 轴。通过上述技术方案，本公开提供的离合机构 6 能够可靠且顺畅平稳地传递扭矩。 2 6 4 7 8 2 1 1 N C CN 112874626 A 权　利　要　求　书 1/3页 1.一种车辆转向系统的离合机构，其特征在于，所述离合机构设置在第一轴段(102)和 第二轴段(103)之间并具有接合状态和分离状态，在外力作用下所述第一轴段(102)和所述 第二轴段(103)中的一者能够相对于其中另一者轴向移动，以实现所述接合状态和所述分 离状态的切换，其中，在所述接合状态，所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)之间建立 传动连接，并且允许所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)能够彼此相对地偏转和/或 横向移动；在所述分离状态，所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)之间的传动连接断 开； 其中，所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)属于所述车辆转向系统的转向轴或者 转向传动轴。 2.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述离合机构包括连接盘(901)和离 合结构，所述连接盘(901)与所述第一轴段(102)通过所述离合结构在所述接合状态时实现 连接，所述离合结构构造为在接合状态时允许所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)彼 此相对地轴向移动、限制所述第一轴段(102)和第二轴段(103)彼此相对地周向转动，所述 连接盘(901)与所述第二轴段(103)通过连接结构连接在一起， 所述连接结构与所述离合结构相协作，以在所述接合状态下允许所述第一轴段(102) 和第二轴段(103)彼此相对地在相互垂直的第一方向(D1)和第二方向(D2)上移动，和/或允 许所述第一轴段(102)和第二轴段(103)彼此相对地绕相互垂直的第一轴线(R1)和第二轴 线(R2)转动， 其中，所述第一方向(D1)和所述第二方向(D2)均垂直于所述轴向，所述第一轴线(R1) 和所述第二轴线(R2)均垂直于所述轴向。 3.根据权利要求2所述的离合机构，其特征在于，所述离合结构构造为允许所述第一轴 段(102)和所述连接盘(901)之间能够彼此相对地在所述第一方向(D1)上移动，且允许所述 第一轴段(102)和所述连接盘(901