车库门的控制控方法、控制装置及控制系统发明专利.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112878849 A (43)申请公布日 2021.06.01 (21)申请号 201911202163.7 (22)申请日 2019.11.29 (71)申请人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚 迪路3009号 (72)发明人 刘伟钊　 (74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通合伙) 11201 代理人 付文虹 (51)Int.Cl. E05F 15/70(2015.01) 权利要求书2页 说明书13页 附图6页 (54)发明名称 车库门的控制控方法、控制装置及控制系统 (57)摘要 本申请提出一种车库门的控制方法，其中， 方法包括：获取针对列车的办理进路的第一请 求；获取车库门的当前状态；识别当前状态为开 启状态，则直接向联锁系统发送进路办理指令； 识别当前状态为关闭状态，则向车库门的控制系 统发送开门命令；在确定车库门开启后向联锁系 统发送进路办理指令。本申请在获取到第一请求 后，自动对车库门的当前状态进行识别，在识别 车库门处于开启状态后，直接向联锁系统发送进 路办理指令；在识别车库门处于关闭状态后，先 发送开门命令，而后再向联锁系统发送进路办理 指令，无需通过工作人员对车库门进行人工控 A 制，解决了准确性低、成本高、智能化程度低、及 9 因为人为操作失误而导致安全隐患大大增加的 4 8 8 技术问题。 7 8 2 1 1 N C CN 112878849 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种车库门的控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取针对列车的办理进路的第一请求； 获取车库门的当前状态； 识别所述当前状态为开启状态，则直接向联锁系统发送进路办理指令； 识别所述当前状态为关闭状态，则向车库门的控制系统发送开门命令； 在确定所述车库门开启后向所述联锁系统发送所述进路办理指令。 2.根据权利要求1所述的车库门的控制方法，其特征在于，在向联锁系统发送进路办理 指令之后，还包括： 获取当前请求办理进路的第一列车完成进路的第一设定时间； 获取与所述第一列车相邻且位于后方等待办理进路的第二列车完成进路的第二设定 时间； 确定所述第一设定时间和所述第二设定时间的时间间隔； 当所述时间间隔大于或者等于预设时间阈值时，则向车库门的控制系统发送关门指 令。 3.根据权利要求2所述的车库门的控制方法，其特征在于，还包括： 当所述时间间隔小于预设时间阈值时，则维持所述车库门继续处于开启状态。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取与所述第一列车相邻且位于后方 等待办理进路的第二列车完成进路的第二时间之前，还包括： 识别所述第一列车完成进路； 识别办理进路计划中还包括待办理进路的列车； 从所述待办理进路的列车中识别出所述第二列车。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括： 识别办理进路计划中未包括待办理进路的列车，则向所述车库门的控制系统发送关门 指令。 6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括： 监控所述第一列车的完成进路的进程； 当监控到所述第一列车办理进路时出现延时，则向所述车库门的控制系统发送关门指 令。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述向所述车库门的控制系统发送关门指 令之前，还包括： 识别所述第一列车的延时