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一种新型复合结构冷热桥绝热性能分析及防水性能 摘要：针对装配式建筑外围护结构衔接处冷热桥问题，提出一种新型复合结构冷热桥绝热构件。采用实验研究该新型构件的防水性能、防潮性能以及粘结性能；并基于Ansys软件进行实际应用场景的温度场分析，探究构件设计参数对绝热性能的影响。结果表明：与基础材料相比，该新型构件的吸水率从35.7%降低至18.5%，吸湿率从7.0%降低至2.1%；构件与混凝土粘结处的剪切强度可达0.536 MPa；构件在不同应用场景下均具有良好的绝热性能，使热桥影响区域温度达到外墙内表面稳定温度。 装配式建筑采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是建筑行业发展的一大趋势针对装配式建筑冷热桥问题，国内外诸多学者展开了研究。Ge H等对于装配式建筑，大量结构接缝处冷热桥带来的建筑冷热损耗是不容忽视的，应该采取特殊措施解决。Oh J M等综上所述，出于保温隔热和降低能耗的考虑，一般采用结构保温、构造设计、替代导热系数大的材料等方式降低冷热桥对建筑热工性能的影响，但通常需根据建筑实际情况提供改造方案，不易推广应用。本研究在前期工作中，探索了农林废弃物制备建筑保温材料的可行性1 复合结构冷热桥绝热构件设计与研究方法1.1 复合结构冷热桥绝热构件设计复合结构冷热桥绝热构件的构造如图1所示。构件为均质直角构件，置于楼板与外墙衔接处，起到局部保温隔热的作用，可设置内部构件或外部构件。构件的结构组成从外到内有3层（见图2），分别为粘结层、防水层和基础材料。此外还有1层表面保护膜，在实际施工过程中去除。1.2 复合结构冷热桥绝热构件多目标性能研究复合结构冷热桥绝热构件用于解决装配式建筑楼板与外墙衔接处的冷热桥问题，基础材料本身具有良好的热工性能和力学性能1.2.1 复合结构冷热桥绝热构件的防水与防潮性能复合结构冷热桥绝热构件会与潮湿空气或水直接接触，从而影响其绝热性能，因此需进行防水处理。防水处理方法分为表面防水和内掺防水在制备好的基础材料试样表面涂覆防水剂，常温常压下静置48 h，使构件表面形成防水层。涂刷时用细毛刷纵横交错涂于基材表面，喷涂时均匀喷洒，浸渍时将基材完全没于防水剂中2 h以上，使防水剂充分渗透。对试样进行防水和防潮性能测试，探究防水剂种类、表面处理方式及防水层涂覆次数对构件防水与防潮性能的影响，用吸水率R式中：RMM式中：RMM1.2.2 复合结构冷热桥绝热构件的粘结性能复合结构冷热桥绝热构件无需承压，与外墙和楼板的连接方式可采用胶粘连接，与其他连接（铆接、螺接等）方式形成的接头相比，胶接接头应力分布均匀，可连接不同材质构件，并且可避免零星冷热桥的产生，操作相对简单。对试样进行粘结性能测试，粘结层采用常见的环氧树脂胶粘剂，将构件与混凝土材料粘结，用万能拉力试验机进行胶层剪切强度τ测试：式中：τ——剪切强度，MPa;FS——剪切面积，mm1.2.3 复合结构冷热桥绝热构件的绝热性能复合结构冷热桥绝热构件在不同应用场景下的绝热性能存在差异，同时为探究构件设计参数对绝热性能的影响，本研究建立外墙与楼板衔接处冷热桥节点模型，采用fluent进行稳态传热模拟，分析冷热桥影响区域的温度场。2 复合结构冷热桥绝热构件实验研究2.1 复合结构冷热桥绝热构件实验目标与流程2.1.1 防水性能测试测量试样外加防水层后吸水率随吸水时间的变化情况，连续记录72 h。将涂覆防水剂的试样置于干燥箱中105℃烘干4 h，称量试样干燥时的质量M2.1.2 防潮性能测试测量试样外加防水层后的吸湿率。将涂覆防水剂的试样置于干燥箱中105℃烘干4 h，称量试样干燥时的质量M2.1.3 粘结性能测试测量试样外加粘结层后的粘结性能。将构件与混凝土材料粘结，胶粘剂固化后用万能拉力试验机进行胶层剪切强度的测试，匀速施加载荷，速度为5 mm/min，记录试样破坏时的载荷F2.2 复合结构冷热桥绝热构件实验结果与讨论2.2.1 防水与防潮性能实验结果与讨论复合结构冷热桥绝热构件防水与防潮性能测试结果如表2、表3所示。由表2、表3可见，与无防水层的1在实际工程应用中，防水层建议选择有机硅防水剂，采用涂刷的表面处理方式，协同考虑工程防水等级要求以及经济成本，从而确定涂刷次数，建议为2次。2.2.2 粘结性能实验结果与讨论复合结构冷热桥绝热构件粘结性能试验如图5所示，施加一定载荷后，试样在构件与混凝土材料的胶接处破坏。试样胶层的剪切强度见表4。由表4可见，在测试的8个试样中，剪切强度最小为0.198 MPa，最大为0.536 MPa，均大于常用保温材料0.10 MPa的要求。